10月16日,乌尉高速公路哈熊沟隧道左洞顺利贯通,标志着该隧道顺利实现双洞贯通。 哈熊沟隧道左洞总长度 782m,最大埋深241.1m,该隧道主要不良地质以凝灰质砂岩为主,Ⅴ级围岩总长度 389m,约占比49.74%;Ⅳ级围岩总长度 393m,约占比50.26%,围岩裂隙发育、岩体破碎,自稳能力较差;开挖时易发生掉块,坍塌等现象。 为克服施工难题,乌尉高速公路03标段员工科学编排施工方案、强化资源配置和过程管控,采用新奥法施工,由进口端向出口端单向掘进,坚持“弱爆破、短进尺、强支护、早封闭、勤测量”的施工原则,多次邀请隧道专家现场指导,集合超前地质预报和监控量测数据动态调整开挖方法等技术手段,实现双洞“安全零事故”贯通。
10月16日,乌尉高速公路哈熊沟隧道左洞顺利贯通,标志着该隧道顺利实现双洞贯通。
哈熊沟隧道左洞总长度 782m,最大埋深241.1m,该隧道主要不良地质以凝灰质砂岩为主,Ⅴ级围岩总长度 389m,约占比49.74%;Ⅳ级围岩总长度 393m,约占比50.26%,围岩裂隙发育、岩体破碎,自稳能力较差;开挖时易发生掉块,坍塌等现象。
为克服施工难题,乌尉高速公路03标段员工科学编排施工方案、强化资源配置和过程管控,采用新奥法施工,由进口端向出口端单向掘进,坚持“弱爆破、短进尺、强支护、早封闭、勤测量”的施工原则,多次邀请隧道专家现场指导,集合超前地质预报和监控量测数据动态调整开挖方法等技术手段,实现双洞“安全零事故”贯通。