在城市建筑工程，尤其是高层建筑的施工中都会建设相应的地下车库。跟以往的露天停车场相比，地下车库具有极高的密闭性，空气流通不活跃，外加上汽车所排放的尾气中不仅含有大量的二氧化碳，还含有一定量的一氧化碳、铅、氮氧化合物等有害物质，严重威胁着人们的身体健康。除此之外，由于地下车库面积大、通风性差等特点，一旦发生火灾，厌恶没有办法得到及时排放，不仅会增加消防难度，还会对人们的生命财产安全形成极大的威胁。因此，在地下车库的建设过程中，应该设计安装高效的防排烟系统。 

1 地下车库所具有的影响防排烟系统设置的特点 
1.1 内部管线比较多 
高层建筑地下车库的高度一般都在2.5m左右，虽然占地面积最大可达2000多平方米，但是相对与整个高层建筑的用户停放车辆、设备用房占地以及管道安装占用空间而言，这个面积并不算是很大。如此一来，就会导致高层建筑物中，排水管、电气管、电线管、通信管、煤气管道以及空调水管等各种管道的安装就没有办法进行平铺安装，不可避免的出现管道交叉甚至管道重叠现象的出现，导致各种管道线路结构极其复杂，也就给地下车库防排烟系统管道线路的安装形成了一定阻碍，不利于防排烟系统的设计安装，非常容易出现防排烟系统在日常通风换气和排除烟气工作中所发挥的作用有限，容易形成防排烟系统工作死角[1]。另外，地下车库的管道安装过于复杂，也给地下车库的消防工作带来了极大难度，一旦发生火灾，消防人员无法根据具体情况进行扑救工作，增加了消防难度，也给人们的生命财产安全造成了极大威胁。 

1.2 汽车间距小，火灾隐患大 
在为用户划分停车位的时候，一些建筑企业为了能够有效节省占地面积，提高土地使用效率，所划分的停车位十分密集，导致车辆之间的停放距离很小，增大了火灾隐患。汽车是一种可燃性极高的可燃物，一旦发生火灾，汽车燃烧的速度将十分迅速，而地下车库中的车辆停放间距过小，火灾蔓延速度势必更加迅速，甚至还会引发汽车爆炸，大大增加了消防难度。除此之外，一旦汽车起火燃烧，由于汽车中含有大量的皮革、塑料等材料，燃起之后将会释放大量的烟雾和有害成分，即使是防排烟系统正常运行也不能保证将所有的烟雾都排放出去，不仅降低了车库内的能见度，增加了消防难度，还严重威胁着人们的生命健康。 
2 传统地下车库防排烟系统所存在的弊端 
2.1 管道庞大，结构复杂 
在传统的地下车库防排烟系统结构设计中，通风排烟的管道都比较粗大，整体系统结构也比较复杂，也就使防排烟系统的设计安装占据了极大的空间位置，使得原本就狭小的地下车库空间更小，使得原本就复杂的管道线路结构更加复杂。外加上传统的防排烟系统工作效率并不是很高，防排烟效果并不是很好，一旦发生火灾，传统防排烟系统所能够起到的作用微乎其微，甚至还会因为占用空间面积过大，影响消防工作的正常进行。 
2.2 设计安装过程中没有考虑呼吸带问题 
汽车尾气中含有大量的铅、一氧化碳以及氮氧化合物等有害气体，其中，由于一氧化碳的分子量跟空气相差不多，外加上地下车库空气流通速度并不是很快，保证不了空气质量的及时更新，很容易出现一氧化碳滞留问题。并且，由于一氧化碳刚从汽车尾气排放口排放出来的时候具有一定温度，在温度作用下会产生一定得升腾作用，会是一氧化碳在空气中不断上升。但是由于温度热量有限，很快就会消散，因此，通常情况下，一氧化碳上升到人体呼吸带位置之后，就会出现滞留[2]。而在传统的防排烟系统设计当中，并没有充分考虑到呼吸带的通风作用，因此，无法做好有效对呼吸带的空气进行通风换气，导致呼吸带的一氧化碳浓度高于其他位置，影响着人们的身体健康。 

3 地下车库防排烟系统中射流风机的应用 
3.1 地下车库烟气运动特点 
由于地下车库平常人员滞留少，所以在分析地下车库烟气运动特点的时候，通常不会以人体呼吸角度去对地下车库烟气运动特点进行分析，而是从更加关键的火灾烟气运动角度对其进行分析。 
由于火灾发生时温度比较高，所以在热力作用下烟气会用下往上升腾，最终撞击到车库棚顶之后，由于无法继续上升，就会开始贴着棚顶向四周蔓延。最终，由于地下车库空间有限，随着烟气层的厚度不断增加，烟气层会逐渐的向下蔓延，最后降低到地面完全填充整个车库。并且，随着烟气的继续升腾，地下车库的烟气层浓度会不断增加，导致车库能见度迅速下降，空气中有毒气体的含量迅速升高，增加消防难度。 
3.2 射流风机射流范围确定 
从地下车库防排烟系统的设计规范要求上来讲，在对射流风机系统进行设置的过程中，射流的有效范围应该是一直到射流边界速度降至为零的整个射流所覆盖的范围。但是在实际应用过程中，一旦将覆盖范围取到射流边界速度为零使的覆盖范围时，射流风机的诱导推动作用就会受到影响，发挥不出应有的作用。因此，在对射流风机有效覆盖范围进行确定的过程中，多以轴心速度为0.35～0.5m/s的射流接力断面，边界速度为0.15～0.2m/s的射流断面所覆盖的范围为射流的有效作用范围[3]。 

3.3 射流风机送风系统设置 
在地下车库防排烟系统中应用射流风机，送风系统的设置算是比较重要的一个环节。通常，为了保证送风效率，会同时使用送风机以及规定面积的送风口进行送风。同时，为了有效组织地下车库中的烟气循环，送风机和送风口的最大送风速度最好为2m/s，而疏散路径以及斜坡的送风速度也最好不要超过5m/s，当送风口和排烟口的设置最好能够分别在地下车库的两侧，如果在地下车库的同一侧时，两者之间的距离至少要保持5m间隔。 
3.4 射流风机排烟系统设置 
为了保证排烟的高效性，每一个防烟区都应该配备单独的排烟风机，对每一个防烟区进行独立排烟操作。另外，为了保证排烟系统的排烟量，每个小时每个单独的排烟风机的换气次数都不能低于12次。同时，为了避免防排烟系统对消防工作形成影响，要确保每一排烟的布置点都没有占用消防通道和疏散通道。 
4 结束语 
地下车库防排烟系统工作效率的高低对地下车库使用的安全性具有极大的影响。由于传统的地下车库防排烟系统无法保证防排烟工作的正常进行，所以人们开始在防排烟系统中应用射流风机，全面提高防排烟系统的工作效率。