#1 地下车库有必要设置排水沟不？ 可能很多人没有过多想过这么问题，甚至于很多项目设计师们也没有好好琢磨过，据不完全了解，不少项目只在地下室坡道处及水泵房设置结构排水沟，其他地下室位置就不做的，当然了，目前的规范上好像也不是特别明确，唯一能找到的规范依据就是《车库建筑设计规范》JGJ100-2015。
#1 地下车库有必要设置排水沟不？
可能很多人没有过多想过这么问题，甚至于很多项目设计师们也没有好好琢磨过，据不完全了解，不少项目只在地下室坡道处及水泵房设置结构排水沟，其他地下室位置就不做的，当然了，目前的规范上好像也不是特别明确，唯一能找到的规范依据就是《车库建筑设计规范》JGJ100-2015。
其中第4.4.3规定：机动车库的楼地面应采用强度高、具有耐磨防滑性能的不燃材料，并应在各楼层设置地漏或排水沟等排水设施。地漏（或集水坑）的中距不宜大于40m。敞开式车库和有排水要求的停车区域应设不小于0.5％的排水坡度和相应的排水系统。
其条文解释为：机动车库内楼地面应经久耐用和易于清洗，因此对楼地面面层材料有所要求，并应做排水设计。考虑到1％的坡度在机动车库内实施有一定难度，并且机动车库在实际使用中地面有水的情况非经常出现，故一般车库不作排水坡度的硬性规定。但在敞开式车库、洗车区域等有排水要求的情况下，停车区域应满足排水坡度的规定。
笔者认为如果地下车库不设置排水沟，后期运维甚至是在施工过程中还是存在诸多不便的，如消防给排水管安装试压或后期正式使用时的泄压水及爆管破损等导致地面大量积水，会出现不能有效的将建筑地面的明水排除，如车库投入使用时下雨车辆进出地库带进大量雨水，如顶板出现大量渗水点导致地面出现明水，如底板后浇带浇筑时处理不当产生渗水风险，导致局部承压水上涌等各种情况，建筑地面会产生大量积水，须在施工时或交付使用后采用大量人工不断的清扫等等；
#2 地下室车库建筑地面如何增设排水沟？
1、为有效解决类似风险，建议在地下室车库建筑地面增设排水沟（明浅沟），在地下室车库范围能有效连通至集水井的靠墙角边增设 60~80mm宽排水沟，留置此排水沟可将底板渗水或墙面渗水及地面明水等汇至排水沟，排水沟达到水位则自动流向集水井。
在后浇带浇筑时有可能渗漏水风险部位埋设角钢设暗排排至就近排水沟，地面明水利用建筑地面找坡排向排水沟，排水沟及角钢暗排在浇筑建筑地坪时预留和预埋，留置此排水沟可将底板渗水或墙面渗水及地面明水等汇至排水沟，排水沟蓄水达到相应水位后排至相应连通的集水井。
1）施工顺序：排水沟平面布置规划→基层清理→确认排水沟位置→安放排水沟处槽钢及找平→设置过道及后浇带渗水暗排→槽钢底部及暗排预埋件周边封堵→浇筑混凝土建筑地面→磨光机压光→养护→拆除槽钢及清理排水沟。
2）排水沟平面布置规划：熟悉地下室建筑施工图纸及做法，确定集水井位置，确定底板后浇带有渗水部位，规划及确定排水沟位置及走向。
3）基层清理：将地下室底板结构地面的垃圾、材料及浮浆进行清理，并将地面明水清扫，建筑地面浇筑前不得有明水。
4）确认排水沟位置：根据排水沟平面布置图在现场进行定位，确定排水沟位置及后浇带渗水部位。
5）安放排水沟处槽钢及找平：在现场确定排水沟位置后，采用槽钢放置在离墙60~80mm处，并采用碎木方木板或小碎砖压住墙面进行固定及矫正，采用水准仪按图纸放坡要求确定水沟坡边高度并调整好高度。
6）设置过道及后浇带渗水暗排：在确定排水沟及后浇带渗水部位后，采用 35 35 3mm的角钢反扑在过道和后浇带渗水部位处，过道处在水沟两头处用角钢居中反扣，后浇带渗水处采用角钢反扑相连至就近排水沟或集水井。
槽钢底部及暗排预埋件周边封堵：在布置完槽钢及角钢暗排后，采用砂灰将槽钢底部及角钢周边进行封堵，防止混凝土浇筑时泥浆灌入导致堵塞。
7）浇筑混凝土建筑地面：在做好槽钢及角钢布置好后，待施工单位自检及报监理单位检验合格后，按图纸设计要求配比及时浇筑混泥土。
8）磨光机压光：在浇筑混凝土后，在混凝土终凝前采用磨光机进行压光。
9）养护：在磨光机压光完成后，洒水进行不小于一周的养护。
10）拆除槽钢及清理排水沟：在混凝土浇筑完成 36小时后，即可拆除槽钢，拆除槽钢时应轻拿轻放。不得将排水沟边压破及地面压破，槽钢拆除及时清运出混凝土地面，清运槽钢及其他材料后将排水沟清理。
