上海八万人体育场
设计单位 :上海建筑设计研究院有限公司
总包单位 : 上海建工集团股份有限公司
钢结构安装单位 :上海机械施工集团有限公司
索结构施工单位 :南京东大现代预应力工程有限责任公司
索具类型 :巨力索具·高钒镀层密封索
竣工时间 :2022年
上海体育场(Shanghai Stadium),又称“上海八万人体育场”,位于上海西南部要脉,是上海地铁4号线和内环高架路交汇处,1997年建成,是1997年中国第八届全国运动会的主会场,同时也是2008年奥运会的足球比赛场地、中国足球协会超级联赛球队上海海港足球俱乐部的主场。改造后的上海体育场采用索承网格结构体系,将从现有56000人的观众席规模扩展为72000人,并大大增加体育、娱乐的互动设施,成为全国建设标准最高的体育场之一。
图1 上海八万人体育场
1)结构整体概况
体育场既有结构呈直径300m的圆型,最大标高70.8m,钢结构均呈现一个非常规的马鞍形,东西向高,南北向低,钢结构屋盖外轮廓尺寸约为285m×269m,既有建筑如图2a所示。为满足进一步实用需求,屋盖钢结构需在原悬挑65m的基础上,向内场增加16.5m的悬挑以满足看台被屋盖全覆盖的要求,总悬挑跨度达81.5m。
屋盖钢结构的悬挑延展采用增加轮辐式索承体系的方案:利用原结构为了降低径向桁架计算长度而“构造性存在”的中一环,通过增加局部杆件,形成一个闭合的受压环桁架。同时,在原结构内环桁架下方设置一圈环索,环索顶部设置V字形飞柱,V柱的外肢与原结构相连,形成一道道封闭的力流。V柱内肢支承新增的悬挑构件,从而实现新增16.5m的悬挑,如图2b所示。
a)既有结构
b)施工完成后的钢结构屋盖
图2 上海八万人体育场改造工程三维模型
径向索和环向索均采用密封索,其中环索由4根拉索并列构成。索体弹性模量1.60× 10 5 MPa,钢丝抗拉强度等级为1570MPa,防腐形式采用锌-5%铝-混合稀土合金镀层。索头与环索连接端为热铸锚叉耳式U型连接件,张拉端为冷铸锚通过锚头螺杆的球型螺母连接。索头承载能力应不低于索体承载力。所有销轴采用40Cr,标准参考《合金结构钢》(GB/T 3077-2015)。
2)结构设计技术创新
上海八万人体育场既有结构为钢管悬臂桁架体系,主要包含32榀径向桁架和4圈环 向桁架。屋盖整体成非对称马鞍造型,东西向高南北向低,同时屋盖东、西侧最高点间存在较大高差。为尽可能降低新增悬挑部分对原结构的影响,减少原结构加固量,采用了在原结构上新增轮辐式索承体系的方案,方案的优点在于:a.最大化的利用原结构中受力较小的杆件;b.通过拉索的布置,将新增的16.5m悬挑部分重量降到最低;c.通过径向索将增加的重量向径向桁架根部传递,缩短了传力路径,从而降低对原结构的加固量。
索系的布置方式如下:
① 径向索平面布置:沿着既有结构主桁架方向;
② 环索平面布置:为尽量减少环索长短轴的比值,使环索索力更为均匀,在设计中将环索的找形目标定义为长短轴尽量接近的椭圆(高区的V柱外肢铅直、低区的V柱内肢铅直),这样的调整也更有利于低区新增大屏的布置。
③ 环索标高布置:根据建筑视线和结构受力需求,明确了高点和低点的环索标高,高低点之间的环索标高按余弦曲线确定。
基于上述确定的索杆系空间位形,采用力迭代法获取索杆系预应力分布。
上海八万人体育场作为改造项目,原屋盖使用了20余年,内环桁架和外环桁架处,存在部分的锈蚀(锈蚀量约10%~20%左右),在设计中将上述锈蚀进行数值量化后,引入到了计算模型中进行了截面修正。
改建后既有结构受荷大幅增加,因此需对既有结构进行加固,加固包含构件的加固和节点的加固。最终确定了相关的加固方案:
① 对于承载力不足的杆件,按强度不足和稳定不足分别进行加固,加固均采用了外包套管进行,区别在于稳定加固的外套管不伸入节点区域;
a) 强度不足 |
b) 稳定不足 |
图3 杆件承载力不足加固
② 对于相贯节点承载力不足,根据不同的类型和后续承载力需求,选择了碳纤维加固、鞍板加固、外包钢骨骼、外加劲肋加固等多种加固形式。
a) 碳纤维加固 |
b) 鞍板加固 |
c) 外包钢骨骼加固 |
d) 外加劲肋加固 |
图4 相贯节点加固形式
此类加固方式在现行规范中均未有涉及,经过大量的理论分析和足尺试验进行验证,结果表明,相关的加固措施均能够满足结构改建后的使用安全性要求。
1)施工技术创新
① 为尽可能降低结构带载加固的影响,上海八万人体育场改造施工提出并成功应用了一种“分区同步顶撑卸载”的施工技术,对既有结构加固施工分回顶—加固—落架三大步进行,成功保障了既有结构加固全过程的安全,并为后续新增悬挑体系的施工创造了条件。
② 针对主体结构的改造主要有既有结构的加固、新增索杆系的安装与张拉及新增悬挑梁的安装,三者相互影响,且最终成形的结构形态与三者施工顺序密切相关。施工中量体裁衣的采用了二阶段张拉施工方式,避免了张拉施工中受力繁琐的“拉压胎架”,实现了更优的施工经济性和便捷性。
③ 既有结构形态不规则,使用历时时间长,刚度状况较为复杂,有限元模型分析计算与实际结构存在一定差异。为合理地进行拉索的张拉,在理论分析的基础上分多阶段进行拉索张拉施工的模拟,同时实时监测既有结构变形、索网线形及索力值,修正分析模型,指导下一阶段的拉索张拉。
2)施工方案的总体思路
① 采用支撑杆和千斤顶对既有结构进行部分卸载;
② 对既有结构的构件和节点进行加固;
③ 对支撑杆进行卸载;
④ 安装径向索、环索及外撑杆,并进行第一阶段张拉(张拉力约为目标索力的30%);
⑤ 吊装悬挑梁和内撑杆。
⑥ 对索网进行第二阶段张拉(张拉力达到目标索力的100%)。
具体施工步骤如图5所示。
a) 顶撑架布置,采用支撑杆和千斤顶对 既有结构进行部分卸载 |
b) 加固施工脚手挂架拆除后荷载布置图 |
c) 对既有结构的构件和节点进行加固 |
d) 对支撑杆进行卸载 |
e) 安装径向索、环索及外撑杆,并进行索网第一阶 段张拉(张拉力达到目标索力的30%) |
f) 吊装悬挑梁和内撑杆,并进行索网第二阶段 张拉(张拉力达到目标索力的100%) |
图5 施工流程示意图
图6 既有结构顶撑(部分卸载)
图7 环索铺设和提升
图8 撑杆与环索无应力安装 图9 径向索张拉
图10 16.5m径向悬挑梁安装
a)改造前
b)改造中
c)改造后
图11 屋盖结构改建前后对照
图12 罩棚结构竣工内景