冷库系统正常标志与常见故障原因
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qq34536815 Lv.2
2023年12月15日 11:03:02
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一、制冷系统正常运行标志


1、压缩机启动后应无杂音运行平稳,各保护控制原件应能正常工作。


2、冷却水、冷媒水应足够, 水压应不小于0.12MPa,水流量应符合设计要求,冷却水温一般在32℃左右。




3、 油泵出口压力应比吸气压力高1.5~3kg/C㎡ ,油温不应低于70℃且油不起很多的泡沫,油面不低于油镜的1/3处。 


4、吸气温度比 蒸发温度高5~15℃,正常运行时吸气温度不宜超过15℃, 对于空调系统来说,蒸发温度比被冷却介质温度低5℃左右,对于冷藏装置而言吸气温度比被冷却介质温度低10~15℃左右为宜。


5、 排气温度不宜超过115℃。 (R22)。压缩机正常运行时,冷凝压力不超过1.4MPa(对水冷机组而言),对空冷却冷凝器而言冷凝压力不超过2Mpa。



6、对装有自动回油装置的系统而言,自动回油管应是时冷时热, 液管过滤器前后温度应无明显的温差。 对装有贮液器的系统而言,制冷剂液面不低于此液面指示器的1/3处。


7、 气缸壁不应有局部发热和结霜情况 ,空调产品,吸气管不应有结霜现象,对于冷藏产品而言:吸气管结霜一般结至吸气阀口为正常。


8、运行中手摸 卧式冷凝器应是上热下凉 ,冷热交界处为制冷剂的界面,油分离器上热下部不太热,冷热交界处为油的交界面。


9、膨胀阀的阀体结霜、结露应均匀,(空调系统中不应结霜)但出口处不能发现有浓厚的结霜, 液体流经膨胀阀时只能听到沉闷的微小声音


10、在一定的水压、水量的条件下,进出水应有明显的温差,一般温差为3~5℃


11、系统中不应有泄漏、渗油的现象,各压力表指针应相对平稳, 压缩机电流不应大于额定电流,绝缘电阻不应小于5MΩ。


二、制冷系统常见故障



1、排气压力过高


故障原因:

  • 系统内有空气等不凝性气体;   

  • 冷却水量不足或太热;   

  • 水冷凝器脏 ,影响换热; 

  • 系统中制冷剂太多;

  • 排气阀门未开足或排气管不畅通。


处理办法:

  • 放出空气等不凝性气体;

  • 调节冷却水量,降低水温;

  • 清洗冷凝器水程;

  • 回收多余制冷剂 ;

  • 开足排气阀门,疏通排气管。


不凝性气体危害:

  • 导致冷凝压力升高;

  • 形成气阻降低冷凝器传热效率。同时腐蚀管道和设备;

  • 导致制冷量下降、耗电量增加;

  • 如有空气存在,在排气温度较高的情况下,容易发生意外事故。


不凝性气体的判断方法:

  • 制冷机排气压力表指针出现摆动;

  • 排气压力与排气温度都大于正常的压力与温度;

  • 空气比氟气轻,因而空气存在于卧式冷凝器上部。放空时,空气不凉。


不凝性气体进系统原因:

  • 抽真空不彻底;

  • 维护时未排净空气,例如加氟时加氟管未排净空气;

  • 制冷系统低压部分的压力长期处于负压;

  • 制冷剂本身不纯,含有空气或杂质;

  • 在高温下,油分解出不凝性气体;


制冷剂过量的危害:

  • 制冷剂过量会占去冷凝器部分容积,减少传热面积,导致冷凝温度和压力过高;

  • 制冷系统蒸发温度上升,蒸发压力上升,制冷效果下降;

  • 吸气压力过高;

  • 制冷剂过量,制冷剂液体进入压缩机,引起湿压缩,甚至液击;

  • 启动负荷加重,电动机启动困难。


2、排气压力过低


故障原因:

  • 冷却水水温太低或水量过大;

  • 压缩机排气阀片损坏或排气管路泄漏 ;

  • 系统中制冷剂量不足;

  • 能量调节机构调节不当;

  • 安全阀过早开启,高低压旁通;


排除方法:

  • 调整供水量 ;

  • 检查排气阀及排气管路;

  • 补足制冷剂;

  • 调节能调机构,使其正常;

  • 调节安全阀开启压力;


3、吸气压力过高

故障原因:

  • 膨胀阀开度过大 ;

  • 膨胀阀有问题或感温包位置不正确 ;

  • 系统中制冷剂量过大   ;

  • 热负荷过大 ;

  • 吸气阀片断裂高低压窜气  ;

  • 安全阀过早开启,高低压旁通 ;


排除方法 :

  • 正确调整膨胀阀开度 ;

  • 检查膨胀阀调整感温包位置;

  • 回收多余制冷剂;

  • 设法减小热负荷;

  • 检查阀片及窜气原因;

  • 调节安全阀开启压力;


4、吸气压力过低


故障原因:                                         

  • 膨胀阀开度小或损坏;

  • 吸气管路或过滤器堵塞;

  • 感温包泄漏;

  • 系统制冷剂量不足;

  • 系统中润滑油太多 ;                           

  • 蒸发器脏或霜层太厚;


排除方法: 

  • 开大膨胀阀到合适位置,或更换;

  • 检查吸气管、过滤器;

  • 更换感温包;

  • 补充制冷剂;

  • 检修油分离器,回收多余的油;

  • 清洗、除霜;


5、排气温度过高


故障原因:

  • 吸入气体过热度太大;                            

  • 吸气压力低,压缩比过大;                        

  • 排气阀片泄漏或弹簧破损;

  • 压缩机不正常磨损;   

  • 油温过高;           

  • 安全阀过早开启,高低压旁通;


排除方法:

  • 适当调节膨胀阀,减小过热度;

  • 提高吸气压力,降低压缩比;

  • 检查、更换排气阀片及弹簧;

  • 检查压缩机;

  • 调节安全阀开启压力;

  • 降低油温;


6、油温过高


故障原因:      

  • 油冷却器冷却效果下降;

  • 油冷供水量不足;

  • 压缩机非正常磨损;


排除方法:

  • 油冷却器脏,需清洗 ; 

  • 加大供水量;

  • 检查压缩机;


7、油压过低


故障原因:

  • 油压表损坏或管路堵塞;

  • 曲轴箱内油量太少;

  • 油压调节阀调节不当 ;

  • 曲轴箱内润滑油中溶有过多制冷剂 ;

  • 油泵齿轮的齿隙或断面间隙过大;

  • 吸油管不畅通或过滤器堵塞 ;

  • 油泵内有氟利昂气体;


排除方法:

  • 换油压表或吹通管路;

  • 添加润滑油;

  • 正确调整油压调节阀;

  • 关小膨胀阀的开度;

  • 调换或修复齿轮间隙;

  • 吹通吸油管,清洗过滤器;

  • 向油泵内灌满油,将气体排出。


8、油压过高


故障原因:

  • 油压表损坏或 数值不正确;

  • 油压调节阀调节不当;

  • 排油管路堵塞;


排除方法:

  • 换油压表;

  • 正确调整油压调节阀;

  • 吹通排油管路。


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