打通天山，改写历史，中国的“基建狂魔”到底有多牛？

不愧是敢称基建狂魔，我国即将打通天山山脉，全长22.1公里的天山胜利隧道，预计将于2025年正式通车，你敢想象吗？仅需20分钟就能穿越世界七大山系之一的天山山脉！而这也是目前为止，世界上在建的最长的高速公路隧道。

天山位于我国什么地方？既然这么难，为什么一定要打通这条隧道？ 天山山脉是世界七大山系之一，东西横跨四个国家，全长2500千米，是世界上最大的独立纬向山系，也是世界上距离海洋最远，全球干旱地区最大的山系，在我国新疆，天山山脉东西绵延1700多公里，占新疆全区面积的1/3，近万条冰川，孕育了300多条河流，为我国带来丰沛的湖泊、森林等天然资源，但这条天堑，也是长期阻隔南北疆交通交流的最大障碍，胜利隧道建成后，从乌鲁木齐到尉犁县，将从原来的7个小时缩短到3个小时。打通这条交通运输屏障，是促进新疆经济发展的必经之路。所以中国基建狂魔必须迎难而上！

要想打通天山隧道到底有多难？为什么只有中国敢这么干？天山胜利隧道是乌尉高速公路的“咽喉”工程， 隧道单洞长度就长达22.1公里，大约相当于5座南京长江大桥的总和。打通整条隧道，需要在高寒、高海拔的条件下，克服低氧，穿越16个地质断裂带，还必须达到高环保的要求，施工难度可想而知。改变不了天然环境，就只能改变应对方法。难怕什么？就怕不难！基建狂魔说，工程越难，我们自主研发的设备就越多，建筑技术也越先进。”从提案规划到打通天山，中国的基建狂魔，用实际行动挑战了传统建设的认知边界，也再一次用实力向全世界证明：基建狂魔的称号，绝不是浪得需名！

中国是什么时候成了基建狂魔？ 其实中国的基建梦，走的并不容易，甚至可以说异常艰难，上世纪八十年代，我国基建对外承包合同，还不足4000万美元，无论多合理的报价，技术含量多高，工程质量多好，只要是中国公司投标，高高在上的外国人根本不给我们机会。中国人怕吗？当然不会。我们的祖先从大禹治水、愚公移山、精卫填海，再到万里长城、京杭大运河、三峡大坝等超级工程，一次次攻破极限，中国人的骨子里从来不服输。可以说，世界上没有哪个国家的建设者，会遭遇如此艰难的设计挑战，从跨越大江大河，到穿越山谷溶洞，从低氧高寒冻土，到抵御14级台风，还要坚守对环境的保护，中国基建就是这样，从无到有，从弱到强，经过无数先贤忍辱负重，几代人努力拼搏，造就了世界级的工程，和世界级的建设团队，使中国成为当之无愧的基建强国。截至2020年，我国对外承包合同额，在40年间增加了接近8000倍！现在已经占到了全球的50%。2022年“全球最大250家国际承包商”的榜单中，中国企业占了79个，相当于每3.16个国际基建项目中，就有1个中国企业的身影。

中国基建狂魔到底有多牛？为什么全世界都无法超越？ 8小时拆除一座立交桥，9个小时，改造一座高铁站，350个小时，在洞庭湖上建成了1栋，楼高30层，能抵抗九级地震的大厦。 "逢山开路，遇水搭桥"， 从2012年到2022年这十年间，我国铁路、公路增加了110万公里里程，稳居世界第一，20万以上人口城市高速公路和铁路覆盖率均过了95%，民航运输机场已经覆盖了全国92%以上的地级市！ 还记得火神山医院吗，第7天完成主体施工，第9天医疗设备全部安装完成，第10天，工程全面交付使用，火神山一役，说明中国组织、管理、物资供应能力已经走到了世界的巅峰！ 如今世界最高的桥、最长的桥、海拔最高的铁路，这些世界之最全在中国，中国“基建狂魔”的称号响彻全球。

中国为什么能成为“基建狂魔”？无数超级工程的背后，是无数中国的超级工人。其实哪有什么“魔”，不过都是一个个朴实而善良的劳动者，正是因为有他们一次次的突破极限，完成了更多不可能完成的任务，我们才有了超越人类极限，缔造世界奇迹的基建狂魔！在我们为他们骄傲的同时，也要感谢每一位辛苦的基建人！他们，也需要鲜花和掌声。所以让我们为千千万万的基建人点赞！