上海沿江通道越江隧道工程
力能扛鼎的木瓜
2024年01月16日 13:27:53
来自于隧道工程
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上海沿江通道隧道线路 总长6.465km ,   圆隧道段长5.2km,隧道外径15m,内径13.7m   。 单层双向6车道 ,设置6条横向联络通道, 主线设计 车速80km/h 。 工程 采用2台海瑞克直径15.43m 超大直径泥水盾构施工,这2台盾构机先后服务于上海长江隧道、上海长江路隧道、钱江隧道等工程,穿越过长江、黄浦江、钱塘江等长江三角区域的大江大河,累计推进里程



上海沿江通道隧道线路 总长6.465km   圆隧道段长5.2km,隧道外径15m,内径13.7m   单层双向6车道 ,设置6条横向联络通道, 主线设计 车速80km/h

工程 采用2台海瑞克直径15.43m 超大直径泥水盾构施工,这2台盾构机先后服务于上海长江隧道、上海长江路隧道、钱江隧道等工程,穿越过长江、黄浦江、钱塘江等长江三角区域的大江大河,累计推进里程 创下世界15m级超大直径盾构服役里程新纪录

沿江通道越江隧道2台盾构不仅穿越了长江和黄浦江,还先后穿越小沙背涵闸、长航码头、国际游轮码头桩基、钢渣层等众多水工构筑物,施工风险与难度极高。

全隧道 采用LED节能光源 与智能化温控、风控系统。   创新设计的疏散体系实现了“横   向、上下、纵向”快速逃生。工程 优化了GXJ接头地下连续墙施工工艺 、改进了预制构件生产工艺、创新隧道预制烟道板安装工艺和联络通道冻结管顶管工艺。



     
扩展阅读      


     
2019年12月28日,上海沿江通道越江隧道竣工通车。随着越来越多的盾构机投入到未来工程中,对于“老”盾构的使用寿命有一个较为科学的、准确的判断显得十分重要。沿江通道盾构机再制造和施工的经验,为今后超大直径盾构隧道工程提供了有益借鉴。      

        
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