源自 丨中建八局二公司 日前， 中建八局二公司与同济大学联合研发的民航机场 长寿命道面 混凝土双层连铺技术， 在济南遥墙机场东飞行区场道项目顺利完成首次应用，这也是国内民航行业的首次应用，该技术通过“结构一材料”一体化设计，实现结构与功能耐久性的品质提升，
日前， 中建八局二公司与同济大学联合研发的民航机场 长寿命道面 混凝土双层连铺技术， 在济南遥墙机场东飞行区场道项目顺利完成首次应用，这也是国内民航行业的首次应用，该技术通过“结构一材料”一体化设计，实现结构与功能耐久性的品质提升， 力求机场混凝上道面50年无大修。
长寿命道面 混凝土双层连铺技术
长寿命道面采用双面层结构，即下面层采用普通混凝土，上面层采用高性能水泥混凝土。 与 采用单层水泥混凝土摊铺的 普通机场道面相比，长寿命道面 上下两层混凝土可以采用两个不同的配合比， 在工程费用不显著增加的前提下， 大幅提升 功能寿命和结构寿命：
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作为载重层的下面层较厚，可以沿用常规河砂的混凝土配合比，也可以用机制砂代替河砂，甚至可以利用回收骨料，节约成本的同时保护资源。 作为功能层的上面层较薄，可以继续沿用河砂混凝土，满足功能层需要。当然根据需要，上面层还可以设计为高性能混凝土，提高混凝土强度和耐久性。在节约材料成本方面，潜力巨大。
长寿命道面 混凝土双层连铺技术 由 高性能水泥混凝土 和 双层连续摊铺机 共同完成：
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高性能水泥混凝土： 与普通混凝土相比，高性能水泥混凝土的抗渗、抗冻及耐磨性能均有显著提升。 道面约20%厚度采用高性能水泥混凝土，除面层厚度有所增加外，隔离层及基层考虑排水构造，接缝材料采用新型防水材料，确保接缝位置长期封水，道面寿命可延长至50年以上。
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双层连续摊铺机： 该设备综合高程控制、自动振实、自动抹平、传力杆拉杆自动插（压）到位等多项先进技术优势。 与传统施工相比，在施工组织效率、力学性能、内部结构密实以及表观性能上均有较大的提升。 可在保证质量的前提下，大幅度提高混凝土道面施工效率，节约人力12~14人。
1 . 双套滑模摊铺
采用双套拌和、运输、布料、摊铺设备组合，优化施工组织，解决高性能混凝土人工振捣整平难题，是实现高性能水泥混凝土道面双层连续摊铺施工的基础。
2 . 机械化施工
除两端外，仅布料、抹面、拉毛等环节需人工作业，改善了传统“人工+小型机具”施工法用工量大、作业强度高、依赖成熟工人经验等弊端，大幅度提高了施工效率。
3. T型振捣棒
上面层滑模摊铺机的振捣设备由常规的L型改为T型，最大振动频率12000Hz，解决常规振捣棒作用范围超出上面层厚度的问题，实现薄层水泥混凝土有效振捣。
4. 侧方上料
在上面层滑模摊铺机加装侧方上料传送带，两台滑模摊铺机中间，由侧方挖掘机配合上料，解决上面层混合料无法直接采用自卸车仓内卸料的问题。
5. 模板支撑
