1.板面处理方法 抗滑型高强度螺栓连接的板面抗滑移系数μ，与板面处理有关。尽管是同一方法的表面处理，试验结果也有较大的误差，例如：同样是喷丸处理，因磨料（丸）的材质、粒径、喷射时间、磨料更换比率等的不同，滑动系数有较大差别，难以用物理常量表示。各种表面处理的滑动系数如表1所示。 (2)母材强度级别
抗滑型高强度螺栓连接的板面抗滑移系数μ，与板面处理有关。尽管是同一方法的表面处理，试验结果也有较大的误差，例如：同样是喷丸处理，因磨料（丸）的材质、粒径、喷射时间、磨料更换比率等的不同，滑动系数有较大差别，难以用物理常量表示。各种表面处理的滑动系数如表1所示。
根据GB50017-2017和JGJ82-2011中对摩擦面抗滑移系数与钢材牌号有关。“当连接构件采用不同钢材牌号时，μ按相应较低强度者取值”。在侯兆新大师编著的《高强度螺栓连接设计与施工》一书中（P20），也指出：“试验研究表明，Q345钢比Q235钢的抗滑移写书高超过10%以上。”其他试验表明，不涂防锈涂料状态下，钢材抗拉强度大于500MPa比小于500MPa的抗滑系数提高 15%~25% 。
这似乎说明，当表面处理方法相同时，钢材牌号越高，抗滑移系数越高。GB50017-2017和JGJ82-2011两部规范的规定，更加印证了这种说法的正确性。
但，当涂防锈涂料后钢材强度对滑动系数几乎没有影响。这主要是螺栓强大的正压力使接触面间凸凹互相咬合，母材的抗剪强度直接影响滑动系数，而母材接触面间有涂层后，则是涂层接合力成为影响滑动系数的主要因素。
公路钢结构桥梁设计规范(JTGD64-2015)规定
而铁路桥梁钢结构设计规范（TB10091-2017）规定：3.2.4采用抗滑型高强度螺栓连接时，设计抗滑移系数应采用0.45。
2021-2023年，JGJ82-2011局部修订的过程中，侯兆新大师提及，虽然母材强度和硬度（二者强相关）越高，克服粗糙面所需的抗滑移力就越大；但母材硬度越高，喷砂（抛丸）带来的表面粗糙度越低。所以二者还有个抵消的关系。
在 JGJ82-2011（局部修订版）的报批稿中，做了如下的规定
来源：浙交院钢桥中心 公众号，作者： 赵博士 ，如有侵权请联系我们。
