京杭大运河是如何穿过淮河或黄河？
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2024年05月23日 23:49:11
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京杭大运河是如何穿过淮河或黄河的，黄河是地上河呀？ |   答主：          


京杭大运河是如何穿过淮河或黄河的，黄河是地上河呀？

|   答主：           免渡河          
问的是历史还是现在呀？        
现在的话，京杭大运河在黄河南北两岸是中断开的。        
1855 年，清朝咸丰年间，黄河在铜瓦厢           决口，主河道流向东北，在山东聊城的张秋镇，冲断了京杭运河           ，侵占大清河河道，并向东流到利津进入大海。        
由于黄河改道           ，截断了大运河，运河南北之间的漕运被迫停止。        
在黄河还没有淤积为地上河           的年代，曾经也在大运河与黄河交汇口设闸，南来船只过东平湖           船闸，进入黄河。        
后来黄河淤积成了地上河，两河之间的水文联系就彻底中断了。        
至今运河在黄河南北两岸，仍旧保持着断开的状态。        
       
运河和黄河之间，没有水文联系，没有交叉。甚至南北两端，相隔 20km。        
       
点 1，黄河南岸运河终点，点 2，黄河北岸运河终点。        
下图，黄河南岸的大运河。        
       
下图，黄河北岸的大运河。        
          黄河北岸的运河        
为什么运河跨黄河南北两段会相隔 20km？        
1855 年黄河改道，冲毁了大运河河堤，但是之后，官方仍然为了船只穿过黄河做了诸多努力，设立船闸。最初船只可以从运河穿过黄河，到达鲁运河           的北端。        
后来河口处泥沙淤积，逐渐就进不了北岸的运河了。        
于是船只从南岸进黄河，向下游 20km，再进入重修、改道后的运河。        
再后来，黄河彻底成了地上河，运河两端都和黄河断联，就成了现在的样子。        
具体情况可以看看这篇文章。        
       
大运河和现在的淮河，关系就比较复杂。淮河现在有多个入海的途径。第一个入海途径是汇入长江，从洪泽湖           ，向南经高邮湖，邵伯湖进入长江，通过长江入海。        
大运河和淮河的入江通道，大部分是平行和伴随的关系，二者紧邻，但不交叉。        
       
下图，高邮湖旁的大运河        
       
左侧水面为高邮湖，右侧为大运河。但在邵伯湖的南端，大运河汇入了邵伯湖。        
       

淮河的第二个入海途径，是经苏北灌溉总渠，和淮河入海水道入海。        
苏北灌溉总渠和淮河入海通道的起点在洪泽湖，向东延伸。苏北灌溉总渠和京杭大运河交叉时，是用船闸控制。        
       
京杭大运河与苏北灌溉总渠、淮河入海水道相交。海河入海水道与京杭大运河交叉，是通过水上立交的方式。        
          水上立交        
交叉的位置在淮安市，上层水道是京杭大运河，下层水道是淮河入海通道。                     现场航拍        
历史上大运河和淮河，黄河的关系就复杂了。          
       
       
这是 1785 年，黄河与京杭大运河、淮河交汇处的水系图。        
图上的里运河，中运河，就是大运河。        
那时候，黄河夺淮，沿着现在废黄河的河道，经兰考、民权、商丘、砀山、徐州、宿迁、淮安，由江苏省滨海流入黄海。        
那时候，淮河还在和黄河并流。并没有突破洪泽湖南堤，所以也无法汇入长江。因此在淮安及以东，淮河和黄河合用一条河道。        
       
但是，大运河要航运，黄河沙多且水量不稳定，淮河水量大洪水频发。        
三者平面交汇，直接就问题加难度三次方了。为了解决问题及难度的三次方，当时在三条河交汇处，建了数不清的水利工程。        
让我们再拿回那张图。        
       
黄河含沙量高，在 1785 年，已经逐渐向地上河靠近。淮河在洪泽湖以北，汇入黄河，非常困难。        
所以图的下方，红框内，也就是洪泽湖以北，可以看见人工修筑的很多引河，那是为了让淮河水能够顺利的汇入黄河，从而能够入海，而不是在江苏的大平原上泛滥成灾。        
       
同时，京杭大运河也与黄河在此交汇，黄河沙多，淮河水量大，而京杭运河的漕运又是如此重要，毕竟南粮要北运，因此运河漕运也不得不保。        
为了保运河，希望运河既不要被黄河的泥沙淤了，也不要在黄河水位高的时候被黄河水给冲了。        
同时又希望淮河的水能顺利的进黄河，不要有太多的水进入运河，让运河难以行船。        
又又希望淮河有一定的水量进运河，否则运河就没有水行船了。        
因此中运河、里运河上，都建了 n 多闸、坝。          
       
       
为防止黄河泛滥，黄河上也有多处堤坝。          
       
       
在那个既没有水上立交，也没有渡槽，没有隧道涵管或倒虹吸的年代，曾经为了能种地、能漕运，做出了多么复杂而艰巨的努力。        
这里的每一项工程，都是智慧的结晶。        
但是有什么作用吗？黄河终究越於越高，淮河后来终于难以汇入。淮河在洪泽湖一带，突破南大堤后，一片汪洋，洪水泛滥了很多年，终于找到了汇入长江的通道。        
       
黄河在 1855 年北归了，留下了一条故道，也就是河道又高，又没水的废黄河，成了淮河流域南片和北片的分水岭。        
淮安清口这个位置，现在仍然有多条河流交汇。        
       
但是，黄河不在此处了，淮河也南流了。只剩下京杭大运河，和各种人工水系，以及废黄河交汇。        
水道的复杂，依稀还能看见一点当初黄河、淮河、京杭大运河交汇时的影子。        
          现在的淮安清口枢纽
       

  题图来源： 答主 @免渡河

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