海珠创新湾门户枢纽城市设计暨核心地块建筑概念设计

从前航道到后航道，城市营造升级，珠江沿岸高质量发展带走向世界级水岸。海珠创新湾门户枢纽，南湾入城、中心南进的城市封面、中央城脉与珠江沿岸高质量发展带交汇的黄金十字锚点，毗邻国家湿地。

未来的海珠创新湾门户枢纽，作为珠江后航道旧工业区&旧城典型更新单元样本【历史典型+生态典型+交通典型+城市功能典型】，将探索后航高质量发展标准范式，引领全线转型升级。

“功能典型”+“交通典型”

“先发展后规划”的生长环境，让后航锈带日渐蒙尘，往昔繁盛的典型生产单元，均与海珠创新湾面临同样挑战：

挑战1：形象待定义

后航道沿线一众CBD，亟需去均质化，更鲜明的呈现全球文化水岸的地域ID；

挑战2：高快多割裂

早期发展粗放，过境道路严重割裂城河，亟待缝合；

挑战3：灰绿色滘口

充裕的绿色基底，有限的自然环境，河汊水网被交通市政灰色基础设施严重挤占，城市背河而行，亟需打破交通与建筑、水绿五线各自为政的僵局；

挑战4：利用需精明

可开发用地不足40%，仅3个地块可借新基建一体化成型，16万㎡消极防护绿带，资源需精准聚焦投放。

16万㎡可用绿地的尺度类比

设计主张丨四大构思、井字骨架

设计借南环下沉契机，缝合城河割裂，打破枢纽与道路、水绿各自为政的僵局，释放被设施挤占的灰绿河道，最大化沿岸土地价值，还河于民。方案顺势而为，聚焦16万㎡既有井字廊道与两大枢纽上盖的再缝合，提出4大构思：

• 剥离速度，重组快慢，缝合裂隙

• 顺河而生，还河于民，修复河境

• 因河而兴，多维供给创新产品，织补产业雨林生态

• 韧性进化，近远平稳过度，精准一体集成建设

  
  

通过综合要素的捏合重构，落笔复兴“井”字公共骨架，连一河两岸三心完整街区，打造链河新型设施综合体，诠释从灰绿到亮绿、从锈带到秀带的亲自然水岸生活，以此为示范单元，牵动后航道全面更新升级。

设计构思

井字公共骨架

整体鸟瞰图

后航范式丨四象榫卯、四大策略

“井”字之上，四象榫卯，四大策略，精准缝合城河关系：

A.生态榫卯

海珠湿地位于世界三大候鸟迁飞区，北濠涌，是海珠湿地呼吸的11命门之一，被要求开展高生物多样性修复实验。

海珠创新湾生境切片

重新审视人与自然亲疏关系距离，恢复滘口活水湿地。 河口浅滩栖境，鹭鸟的觅食场，隐蔽的商业设施，谦卑的与鸟岛保持距离。

滘口湿地

整合闲置防护绿地，设置交通隔音墙，阻隔噪声，植入多元活动设施，也是重大基础设施路由的韧性预留地。

南环高线

沿线都市立体绿丘，二层鸟类迁飞区，加大迁徙通道立体基面，营造远可观鸟、近可游林戏水的差异生境。

沿线都市立体绿丘

B.效率榫卯

基地面临四大交通困境：

• 高快干道路网密度全海珠最高，区域对外交通趋于饱和；
• 快接快节点转向缺失及路网断点；
• 十万高峰日均客流对枢纽内部换乘及外部疏解形成挑战；
• 重点地块进出交通组织不畅。

四大交通困境

四大效率对策，对症下药，区外到区内，实现多维链接：

• 区域均衡分流，有限度的保障交通

• 速度立体分离，缝合内部断点，车行管道化

• 增设地下专属通道快进快出，降低路面压力

• 补齐街区循环，实现双站TOD地块快速到发

C.创新榫卯

南洲枢纽地块：结合人流来向，打开地表，创造森林光庭，出站即风景，候车时亦可欣赏森林音乐会；各类流线立体集约换乘；商业功能退让河心，叠出都市绿丘，营造涌边生态光景。

南洲枢纽各层断面图

南洲枢纽效果图

南洲枢纽效果图

大干围地块：以生态和艺术为媒，弹性空间供给的盖上云坊，12米基面森林露台，饱览270度洲岛桥城景致；考虑盾构横、纵断面，与地下室盾构同期一体化设计，双通道精准缝合两侧地下空间，预留联通条件；隧道上方通过预留结构转换层，预留未来裙房荷载，灵活适应上盖柱网。

大干围效果图

大干围效果图

D.时空榫卯

战略预留韧性基础设施路由，近远平稳过渡，形成十字形开发框架，实现全域精妙缝合。

鸟瞰图