5月28日,广西南宁一名残障男子发布视频,称南宁时代朝阳广场前的无障碍通道被物业公司的隔离墩阻挡,多次反映无果。涉事商场回应,工作人员之前提到的“买下盲道”是错误表达,将对其批评教育,商场并未购买盲道。社区解释称,因安全隐患,才放置石墩禁止车辆驶入。物业公司表示,隔离墩是为防止电动车通行,残障人士经过时,保安会协助移开隔离墩。 这一事件引发了网友们的广泛讨论,其实并不只是广西这一商场有这种现象,只要大家仔细留意身边,甚至放眼全球,这种不友好的公共空间到处都是
5月28日,广西南宁一名残障男子发布视频,称南宁时代朝阳广场前的无障碍通道被物业公司的隔离墩阻挡,多次反映无果。涉事商场回应,工作人员之前提到的“买下盲道”是错误表达,将对其批评教育,商场并未购买盲道。社区解释称,因安全隐患,才放置石墩禁止车辆驶入。物业公司表示,隔离墩是为防止电动车通行,残障人士经过时,保安会协助移开隔离墩。
这一事件引发了网友们的广泛讨论,其实并不只是广西这一商场有这种现象,只要大家仔细留意身边,甚至放眼全球,这种不友好的公共空间到处都是
前一两年,广州某天桥底下筑水泥锥驱赶流浪汉,这样的设计既不美观,而且缺乏人性化的设计
这种不友好的公共空间非常常见,用专业一点的说法叫敌对建筑, 敌对建筑(hostile architecture)是一种在城市空间中有意使用特定设计元素来引导或限制某些行为的手法,旨在预防犯罪或维持秩序。这种设计通常针对那些经常使用或依赖公共空间的人群,如露宿者和青年人,通过限制他们的活动来实现目的。
然而这些敌对空间设计的就过于直白和粗暴,缺乏人性化设计;且功能单一,缺乏综合考虑;护士弱势群体的需求,作为城市设计的我们,应该如何去改善这样的问题呢
综合考虑多功能使用
在设计公共空间时,应综合考虑多种使用场景,创造多功能、包容性强的空间。比如在一个狭窄的道路上,有许多车辆乱停放的问题,可以通过一些设计一些街道设施,规范停车
通过多设计功能性的设计达到设计的目的,比如上图,在很多老城区,人行道非常狭窄,甚至没有人行道,而且停车也不规范,因此可以选择车流量低,人流量大的街道改造成共享街道,使用路缘和表面的处理,创造特殊的几何形状,利用一些公共设施禁止停车,而不是粗暴的使用棱锥进行驱赶
提高设计的包容性和人性化
在设计时应更多地考虑不同人群的需求,确保设计既能达到防范目的,又不损害公共利益。例如,可以设置柔和的设计手段,如休息区、无障碍通道等
注重设计美学和舒适性
公共空间设计不仅要实用,还要美观和舒适,提升城市的整体环境质量。舒适、美观的设计能够提升市民的生活质量和城市形象。