扎哈·哈迪德建筑事务所设计的香港高铁西九龙总站上方的屋顶工程已经完工。毗邻西九龙文娱艺术区，这个发展项目通过公共花园和景观广场网络连接了现有和新兴社区。它由扎哈·哈迪德建筑事务所(ZHA)设计，旨在与周围的车站和屋顶公园无缝整合，提供市政、办公和零售空间。 这座地标性建筑位于西九龙的中心，位于西九龙站高铁总站之上，在整个建设过程中一直保持运营。作为广深港高速铁路上唯一的香港站，这个终点站是连接
扎哈·哈迪德建筑事务所设计的香港高铁西九龙总站上方的屋顶工程已经完工。毗邻西九龙文娱艺术区，这个发展项目通过公共花园和景观广场网络连接了现有和新兴社区。它由扎哈·哈迪德建筑事务所(ZHA)设计，旨在与周围的车站和屋顶公园无缝整合，提供市政、办公和零售空间。
这座地标性建筑位于西九龙的中心，位于西九龙站高铁总站之上，在整个建设过程中一直保持运营。作为广深港高速铁路上唯一的香港站，这个终点站是连接 中国 香港和大陆的重要门户。新发展项目毗邻香港地铁网络的九龙站和柯士甸站，是全长1.5公里的西九龙公园道的重要组成部分。可直接前往西九龙文娱艺术区海港及公园。
该开发项目拥有近9290平方米的绿色露台、广场和中庭，在其下五层设有购物和餐饮场所。它包括北端和南端的两对相互连接的办公大楼，形成一个中央广场，其中有一个亭子，可以连接到较低的楼层。广场与西九龙公园道相连，为公众活动和娱乐提供了许多有遮蔽的户外聚会空间。
设计力求最大化户外公共空间，增强自然通风，尊重北面九龙山脉的山脊线。这样可以保持香港岛海港对面的山景。该方案还提供了以人为本的工作空间，可适应的地板面积高达6690平方米，所有楼层都有种植露台，可以欣赏到香港的景色。
塔楼分为相互连接的不同方向和高度的“花瓣”，在西九龙的天际线上创造了一个动态的轮廓。事实上，每个塔楼向内逐渐变细，以减少感知的体积，并在立面上拥有垂直遮阳褶皱，延伸到每个屋顶，以遮蔽屋顶露台和空中花园。
塔楼在较低的楼层也向内倾斜，减少了它们的占地面积，增加了室外空间，并鼓励行人流通。具有低传热值和遮阳翅片的高性能立面是开发的元素，除了最高的LEED, WELL和HK BEAM Plus预认证外，还获得了“优秀”BREEAM评级。
此外，光伏板集成到立面和屋顶水平，降低了从城市电力系统获取的能量。该设计以热回收、海水冷却、高效暖通空调系统和智能建筑管理系统为中心设施，保证了最佳的舒适性和空气质量，并节省了大量能源。
最终，这个位于香港交通系统中心的地标性发展为九龙居民创造了新的开放空间。此外，它还提供了工作和休闲场所，旨在提高整体幸福感。该项目在世界上最具活力的城市中心之一拥有独特的位置，旨在通过连接周围环境和注重设计效率来开辟新的公共空间。
