揭秘深中通道的“数字密码”
深情的领结
2024年07月17日 09:35:26
来自于 桥梁工程
只看楼主

来源:微土木人

来源: 中交交建 荐读:微土木人,欢迎投稿! 如果有人笃定地告诉你 1+1+1+1=1 那他一定是 深中通道

来源:中交交建

荐读:微土木人,欢迎投稿!


如果有人笃定地告诉你

1+1+1+1=1

那他一定是深中通道建设者

中交集团参建的

深圳至中山跨江通道是

集“桥、岛、隧、水下互通”四位一体

的跨海集群工程


6月30日

深中通道建成开通

七年鏖战伶仃洋

一朝天堑变通途

在超级工程建设的背后

有着一串独特的“数字密码”

今天,小编为您揭晓

这些不为人知的深中“等式”


12+57=141

深中通道西人工岛

是桥隧转换的关键枢纽

也是全线的先行工程

中交建设团队采用独创的

大直径钢圆筒快速成岛技术

使用自主研发的

世界最大液压振动锤

12锤联动液压振动锤组

将57个巨型钢圆筒振沉海底围堰成岛

仅用141天就实现了快速成岛

刷新世界人工岛建设的新纪录


57+116=19

西人工岛使用的钢圆筒

单个直径28米

筒高35至40米,相当于13层楼

最大筒重650吨

与20架波音737客机相当

是当之无愧的“世界第一筒”

57个巨型钢圆筒振沉后

紧邻的钢圆筒之间再振沉116片副隔

形成止水围护结构

提供岛内干施工环境

最终造就面积相当于

19个标准足球场的“海中鲲鹏”


128+21600=60

这只“鲲鹏”迎海而立

西人工岛上房建幕墙

上半部分是128片

“棕榈叶”造型组成的外幕墙

如一根根巨大“羽毛”次序排列

外幕墙是由21600块形状

尺寸各异的铝板构件拼装而成

中交建设团队创新国内领先的

海上连续多榀异型铝板幕墙

安装施工技术

构成总面积相当于

60个标准篮球场的空中“拼图”


200+80000=3.5

深中通道拥有世界首例

双向八车道钢壳混凝土沉管隧道

为实现一个月浇筑一节沉管的产能

中交建设团队自主研发

世界最大智能台车编组

由200台电动轮轨式液压台车组成

灵活运用三点成面的原理

将台车串联成3个支撑点

控制钢壳沉管的水平面稳定

并对台车进行智能化改造

实现200台台车同步前进、升降

和自动纠偏的智能控制与管理

8万吨沉管移动220米距离

仅需3.5小时


1+9=7

为满足深中通道沉管隧道施工要求

中交建设团队自主研发

世界首制沉管运输安装一体船

这是目前世界上安装能力最大

沉放精度最高、施工作业最高效

性能最先进的海底隧道沉管施工专用船舶

同时配套研发使用沉管姿态控制系统

拉合系统、北斗系统等

9大智能控制系统

创造了连续7节沉管毫米级安装

世界纪录


2+1=±40

8万吨沉管海底安装

需要一个稳固平整的海底基床

中交建设团队研发

世界最先进碎石铺设整平船“一航津平2”

我国首艘供料锁固回填船“一航津供1”

二者默契配合

犹如海底3D打印机般

在最深40米的水下

整平精度能够控制在±40毫米

为沉管安稳入海高精度对接

打下坚实基础


1+1+1=1000000

深中大桥拥有世界最大体量海中锚碇

面积相当于17个国际标准篮球场

单个锚碇重约100万吨

中交建设团队研发1套

海中大型锚碇建造技术

创新采用“水桶环箍”原理

把茫茫大海中打下的一圈钢管桩

箍成1个“黄金圈”后围堰填砂

形成锚碇施工平台

开发1个实时监控平台

可实现锚碇施工

远程查看、参数监测、施工预警

这样一来

“摸瞎”的地下工作

变成“可视化”的智能施工

锚碇地连墙施工质量大大提升

成槽精度达到1/800

速度比计划提前2个月


9+4+2=270

深中大桥桥塔高270米

是全球最高海中桥塔

中交建设团队打造高空“竖向移动工厂”

——一体化智能筑塔机

拥有9层功能平台

集混凝土布料与振捣

智能养护、自动爬升及实时监控等

多功能于一体

设置4组爬升机构

2台布料机

承载力更强、更安全

塔柱爬升速度提高1.5倍

高空作业工人减少了40%

安全、优质、高效

并具有混凝土施工质量监测功能

养护设备进行实时数据互联

智能养护效果好

来源


策划

党委工作部 | 一航局


来源

一航局 | 二航局 |四航局


欢迎转载 注明出处


(来源:中交交建,微土木人荐读


免费打赏

相关推荐

APP内打开