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110年前的今天,巴拿马运河通航

发布于:2024-08-16 09:41:16 来自:水利工程/水利工程资料库

来源:中国大运河

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作者:运河君

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1914年8月15日,巴拿马运河正式通航。


运河 全长81.3公里,位于美洲大陆中部,横穿巴拿马地峡,是一条沟通太平洋和大西洋的船闸式运河 ,也是南北美洲的分界线 


当时,巴拿马运河是世界上规模最大的工程之一,被誉为世界七大工程奇迹之一。 直到今天, 它仍然重要的航道,有“黄金水道”“世界桥梁”的美称。




     

     

500年前的设想



     


巴拿马运河为什么这么重要?这得从哥伦布发现美洲说起。


1492年10月12日,意大利航海家克里斯托弗·哥伦布带领船队到达巴哈马群岛,发现美洲大陆。


未被开发的美洲大陆,吸引着欧洲探险者们。 不过,当时想乘船从欧洲、美洲东岸向西到美洲西岸,必须从南美洲南端的海峡(后来被称为麦哲伦海峡)绕路。 这里风急浪涌,船只稍不注意就会撞上悬崖峭壁,充满了危险。


西班牙国王查理五世就深受困扰。当时,运送贵金属的船从秘鲁出发前往西班牙,在绕路途中就经常遇到风浪沉没。该怎么“走捷径”呢?1524年,他把目光投向巴拿马,建议制定巴拿马运河方案。


巴拿马地峡位于美洲大陆中部,最窄的地方只有几十公里,如果能在这修建一条运河,就能直接连接大西洋和太平洋,成为一条既安全又方便的航线。


不过,受到当时种种条件的限制,开凿巴拿马运河的工程被人们认为只是个不切实际的幻想。




     

     

30多年的建设



     

真正将巴拿马运河从计划付诸实践的是法国人。 1879年,法国组建巴拿马洋际运河环球公司,第二年动工开凿巴拿马运河。 然而,由于当地恶劣的自然环境,1889年就中断了。

时任美国总统的罗斯福认为,巴拿马运河对美国军事和经济意义重大,决定接手该项目。1903年,美国通过支持巴拿马独立,与巴拿马签订了《巴拿马运河条约》,并以一次性支付1000万美元、9年后每年再付租金25万美元的代价,取得开凿运河和“永久使用、占领及控制”运河和运河区的权利。 1904年,美国人接手运河工程 继续开凿。



1914年8月15日,巴拿马运河正式通航。


据估算,如果一条船从美国东岸的纽约驶向美国西岸的旧金山,走巴拿马运河,航程就能减少14800公里,可以节约二十天左右的时间。


在建设巴拿马运河的30多年里,有近万名华工先后被运河公司通过各种手段从中国招来开凿运河。为纪念华工在开凿运河中所作贡献,巴拿马人特意在当初运河工程难度最大的地方,修建了一座“契约华工亭”。




     

     

巴拿马人的巴拿马运河



     


自从巴拿马运河开通后,从欧洲、美洲东岸前往美洲西岸的船只,都会选择从这里经过,每年税收都很可观。 不过,由于1903年签订的 《巴拿马运河条约》,巴拿马运河被控制在美国手中,实际上成为了“国中之国”。


为废除不平等的“美巴条约”和收回运河区的主权,巴拿马人民进行了不屈不挠的斗争。 1977年9月7日,美国被迫与巴拿马签订新的《巴拿马运河条约》和《关于巴拿马运河永久中立和经营的条约》。 1999年12月14日,美国向巴拿马政府移交运河主权的仪式,在巴拿马运河的米拉弗洛雷斯船闸举行。至此,这条“黄金水道”终于回到了巴拿 马手中。



面对越来越密集的国际贸易、越来越大的水运货运量 ,2007年9月巴拿马运河开启了扩建工程,到 2016年6月26日全部竣工。 竣工后通过的第一艘货轮,正是 中国的“中远海运巴拿马”号。


文 | 现代快报/现代+ 记者 张文颖 综合整理
图 | 现代快报资料图


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