案例一、压缩机故障

1、频繁烧压缩机：某工程，频繁烧压缩机。检查发现，室外机的液管和模块间气平衡管，弯管质量差，变形及弯扁现象明显。解决办法：更换压缩机，补充冷冻油，定量补充冷媒，管子异常部分更换。

1. 压缩机长期频繁启停，静态时油和冷媒沉积于压机腔体内，突然启动时油随冷媒一起被排出压缩机；运转时间不长又立即停止，油不能及时回到压缩机。如此反复，压缩机最终因缺油而烧毁。
2. 系统含空气或水分，压缩机长时间高温高压运行时，润滑油开始酸化及热化最终变成胶状物质，造成压缩机卡死。
3. 系统回液或制冷剂迁移可能稀释润滑油，不利于油膜的形成，导致润滑不足。如多联室内机未统一供电，突然断电的室内机的EXV阀仍保持一定的开度，造成系统的大量回液 。
4. 压缩机反转（如相序错），使得压机内部压差无法建立，导致润滑油无法输送到各摩擦表面 。
5. 系统制冷剂泄漏时同时也可能造成润滑油泄漏，使得压缩机润滑油偏少。
6. 系统中存在其它化学物质，与润滑油发生化学反应后使得润滑油变质与冷媒及润滑油一起，在高温高压环境下发生化学反应，使润滑油开始酸化及热化最终变成胶状物质。

3、压缩机高温烧毁：故障表现：排气或顶部温度保护、压机腔体温度过高、高压保护（系统有堵时）、电流保护或空开跳闸。可能导致原因： 制冷剂追加过少或制冷剂泄漏，导致排回气温度过高； 脏堵或冰堵（冰堵主指回气管），导致排气或顶部温度过高；

4、压缩机高温烧毁。可能导致原因：

1. 系统真空度不够，压缩机压缩空气，压比过大，温度过高；
2. 系统运行环境恶劣，风道受阻、回风不良、换热器脏等，造成冷凝压力高，排气温度持续上升；
3. 连接配管过长或管径用小，系统阻力增大，导致排气温度、压力升高。

案例二、接线问题

1、广西某工程：电源线线径选择错误。1台16匹，3台12匹，16+12P共用线径6平方电源线。应该加大线径。注意，不能直接并上。

“10 下五，100上二，25、35四三界，70、95 两倍半，穿管、温度，八九折,裸线加 一半，铜线升级算。”

1. 10下五是指10个平方以下的线安全载流量为线径的五倍，如6 平方毫米的线， 它的安全载流量为30A；

2. 100上二是指100平方以上的线安全载流量为线径的二倍，如150 平方的绝缘线安全载流量为300A；

3. 25、35 四三界是指10平方至25平方的绝缘线载流量为线径的四倍，35平方至70平方内的线（不含70）为三倍。

4. 70、95 两倍半是指70平方与95平方的绝缘线安全载流量为线径的两倍半。