项目概述
G207国道湖北段途经襄阳、荆门和荆州3市,也是历史上著名的“荆襄古道”的线路。
据了解,本次恶劣天气安全通行智慧预警系统的建设路段为湖北省襄阳段,点段区间为K2485+526至K2507+928段,该路段设计为双向四车道,是宜城通往襄阳的主要道路,区间内道路交通环境复杂,沿途村庄多,机动车、非机动车、行人混行交织。
同时,受地理环境影响,区间内多桥梁,水系密集,且多处存在急弯、陡坡等危险路段。尤其是每年的12月至次年2月,易发团雾等恶劣天气,在恶劣天气条件下,极易发生交通事故,对行车安全构成严重威胁。
据悉,为有效应环境因素带来的诸多挑战,国家公路现代养护工程试点G207襄阳宜城段决定实施 恶劣天气安全通行智慧预警系统 建设,联合百纳友为科技有限公司,建成集路线诱导、路桩警示、可变限速、气象采集、告知组合屏、智能视频等多单元合成系统,辅助完善恶劣天气高影响路段的路面预警信息发布和管控能力。
建设依据
据了解,该项目的建设,是为响应“交通运输部印发的《关于联合开展省级恶劣天气高影响路段优化提升工作督办的通知》,切实做好恶劣天气情况下的交通安全协同联动预警处置工作,最大限度地降低恶劣天气对道路交通安全的影响。
针对湖北省襄阳段G207国道K2485+526-K2507+928段恶劣天气路面预警发布管控能力的不足,结合2024年恶劣天气高影响路段优化提升技术方案中“标准版”建设方案中要求的实际情况,增强路面预警信息发布和管控能力为具体目标。利用多种智能化预警设备和智能管控技术手段,对部署路段实现“实时预警联动、一键智能发布、科学管控预案、提升处置效率”。
建设内容
路线诱导单元
路线诱导单元安装在道路两侧的行车诱导装置,先插安装间距在24米成对安装,行车诱导装置可利用其发出的红、黄光语信号等帮助驾驶人员判断前方道路状况,同时还可显示当前道路路况信息、天气信息等,在雨雪雾等恶劣天气情况下警示诱导车辆安全通行。
路桩警示单元
路桩警示单元设置于道路汇流处,对公路即将汇车的主、支路车辆进行双提醒,利用其自集成的LED显示屏、红蓝爆闪等,对过往车辆进行提醒,避免在低能见度或视距受阻情况下造成的汇车交通事故。
可变限速单元
可变限速单元是一款组合框架式预警信息屏,具备LED限速值动态提醒、LED文字预警、红蓝爆闪灯预警等功能。结合嵌入式控制、LED主动发光、远程无线传输等技术,以可变LED限速数值、LED限距文字、红蓝爆闪等方式,对公路正行驶在恶劣天气路段的车辆进行超限提醒,可降低因恶劣天气情况下速度过快、跟车过近等原因发生的事故,从而减少人民生命财产损失,保障道路有序畅通。
气象采集单元
系统中的气象采集单元部署与恶劣天气高影响路段的位置,对道路气象状态进行采集,对公路中气象要素进行采集,如气温、气压、温度、湿度、风向、风速、雨量、能见度、积雪、积水、结冰等天气状态,用于恶劣天气预警等。用来发布实时恶劣天气信息,为驾驶员提供及时、准确的道路安全信息。
告知组合屏
系统中的告知组合屏布设恶劣天气高影响路段的起点位置,在车辆即将进入高影响路段的位置,做到前置预警,交通管制告知组合屏可通过无线通讯模块与中心平台连接,进行平台相关管制信息的发布,提示等,根据预定方案进行管制等级及限距限速信息、交通安全信息等发布。
智能视频单元
在管控路段安装视频智能分析设备,实时预警提醒过往车辆车速状态,注意进入恶劣天气高影响路段,应及时减速、注意观察、谨慎驾驶。
恶劣天气管控平台
建设综合型恶劣天气路段监控平台,上传气象数据、过车数据、视频监控等多种路面数据,实时汇总分析,以便及时采取响应的措施。平台可在GIS地图上进行交互定位展示,并自动关联恶劣天气路段对应的监控点位、气象站点、测速测距、行车诱导、汇入警示等前端设备,并对实时监测指标可视化呈现。
创新实施
据介绍, 在G207襄阳宜城段 恶劣天气安全通行智慧预警系统 建设项目实施阶段,湖北省公路事业发展中心、襄阳市交通运输局、襄阳市公路建设养护中心、宜城市交通运输局、宜城市公路管理局全程指导,预警系统工程实施采用了物联网技术,将采集单元、诱导单元及警示单元等设备部署在关键节点,如桥梁、主支路汇流点、弯道等区域。这些设备可实时监测路况状态、温度、湿度等关键参数,并将数据上传至恶劣天气管控平台。通过大数据分析和人工智能算法,平台能够预测恶劣天气对交通的影响,并自动调整交通管控相关的策略、预案等。
据介绍,不仅在技术层面进行了创新,G207襄阳宜城段恶劣天气安全通行智慧预警系统实施时还特别注重环保和可持续发展。在施工过程中,项目团队采取了多项措施减少对环境的影响,比如使用环保材料、优化施工方案以减少噪音和粉尘污染。此外,工程还引入了绿色植被恢复计划,对受损的自然环境进行修复,力求在保障交通安全的同时,也保护和改善了当地的生态环境。
此外,恶劣天气安全通行智慧预警系统接入了襄阳智慧交通平台,使得襄阳、宜城二级交通公路管养部门能够根据系统提供的实时数据,快速响应各种突发状况,合理调配应急力量和救援资源,提高应急处置的效率。
建设成效
G207襄阳宜城段恶劣天气安全通行智慧预警系统的成功实施,路段内交通安全状况得到了显著改善。在恶劣天气条件下时,通过恶劣天气安全通行智慧预警系统的实施监控和预警,行车安全得到了有效保障。
▎ 资料来源: 襄阳市公路建设养护中心、 百纳友为科技有限公司
▎ 图片来源: 襄阳市公路建设养护中心
▎ 本期编辑:黄超超
0人已收藏
0人已打赏
免费0人已点赞
分享
道路养护
返回版块2995 条内容 · 162 人订阅
阅读下一篇
市政沥青路面网裂修复施工方案北京科宁远大路桥科技有限公司关于沥青路面网裂修复施工工艺与方法 (一)工艺 1、封锁施工路面(为保证交通畅通,视情况与施工进度可先封控?路面)使施工路面干燥。(必要时可用风机加速干燥) 2、用吹风机,将路面裂缝清理干净,并将裂缝两侧10cm范围内的路面同时清理干净。 3、当气温在15度以下时需要喷灯加热或在裂缝上涂刷粘接剂。 用宽刷蘸取专用粘接剂延裂缝均匀涂刷,以裂缝为中心线两侧各涂刷
回帖成功
经验值 +10
全部回复(0 )
只看楼主 我来说两句抢沙发