2022年正式开工

2022年1月18日，花江峡谷大桥正式开工。4月15日，大桥主塔已经浇筑完成30米。12月，主塔已经完成190米的进度。

2023年主塔全部封顶

2023年4月21日，花江峡谷大桥安龙岸6号主塔顺利封顶。

5月，花江峡谷大桥正在进行6号主塔的模板以及爬架、支架的拆除，同时进行引桥及锚碇建设 。

6月19日，记者从贵州公路集团获悉，经过建设者连续18个小时攻坚奋战，日前由贵州公路集团承建的花江峡谷大桥关岭岸5号主塔完成下横梁首次混凝土浇筑，为这座世界级大桥建设攻克一个重要节点。

9月，贵州桥梁集团六安高速8标项目花江峡谷大桥引桥最后一片40米预制T梁顺利浇筑，标志着该项目242片T梁预制生产任务全部完成。9月，六安高速7标花江峡谷大桥5#主塔第41节顺利完成浇筑，大桥主塔左右幅高度均突破240米大关，主塔塔柱施工进入最后的冲刺阶段 。

10月7日，花江峡谷大桥安龙岸主塔左幅大重量“首吊”——第一片主索鞍格栅稳稳落在塔顶既定位置，六点定位精度控制达到毫米级，标志着花江峡谷大桥主桥正式进入上构施工阶段 。

10月24日，随着花江峡谷大桥六枝岸5号主塔完成混凝土浇筑，花江峡谷大桥主塔已全部顺利封顶，为下一步通车奠定了坚实基础。

2024年 全面进入钢桁梁吊装阶段

2024年1月10日，贵州桥梁集团花江峡谷大桥猫道第一根承重索顺利跨越北盘江，让两岸主塔成功实现跨峡谷牵手，标志着猫道施工的序幕正式拉开。

3月23日，六安高速花江峡谷大桥主、散索鞍顺利完成吊装，大桥建设取得突破性进展，为下一步主缆架设作业奠定了坚实基础。

4月9日，贵州六安高速花江峡谷大桥首根主缆索股牵引完成，标志着在建世界第一高桥正式进入上构主缆架设施工阶段。“五一”期间，在建的世界第一高桥花江峡谷大桥仍在加紧施工，进行主缆架设工作。

6月6日，花江峡谷大桥第一条智慧主缆索股成功安装，实现在2378米长的主缆上采用光栅光纤（复合碳纤维丝）进行应力监测，该应力应变监测技术在大跨径悬索桥上的运用属国际首创，迈出了悬索桥智能健康监测创新赋能的关键一步。

7月，花江峡谷大桥首件钢桁梁预拼装顺利完成并通过验收。

7月30日，花江峡谷大桥主缆架设全部完成。

11月4日，花江峡谷大桥钢桁梁首件吊装顺利完成，标志着世界第一高桥建设全面进入钢桁梁吊装阶段。

11月11日，花江峡谷大桥正式全面进入钢桁梁吊装阶段，为最终建成通车打下坚实基础。

11月25日，花江峡谷大桥钢桁梁正进行吊装作业。截至11月25日，该大桥总体形象进度已完成84.9%，预计于2025年1月下旬合龙。

2025年1月5日，花江峡谷大桥最后一节钢桁梁顺利完成拼装。

1月，桥梁集团承建的六安房建二标花江峡谷大桥云渡服务区综合楼主体结构全面封顶，标志着项目建设迈入新的阶段。

1月17日，随着最后一段重约215吨的钢桁梁精准吊装至指定位置，世界第一高桥——花江峡谷大桥于成功合龙，为2025年通车运营打下坚实基础。

新华社记者 刘续 摄

“大桥横跨北盘江，山高谷深，不具备垂直运输条件。为了完成钢桁梁吊装，我们配备了目前世界最大跨度的缆吊系统。”承建单位贵州桥梁集团第三分公司总工程师、六安8标项目经理吴朝明说，整个缆吊系统由运输、吊装、智慧监控等系统组成，有效解决了吊装跨径大、吊装重量重等技术难题。

新华社记者 陶亮 摄

花江峡谷大桥是贵州六枝至安龙高速公路的控制性工程，由贵州交通投资集团有限公司投资建设，完全由中国自主设计、自主施工，并使用国产建材。

自2022年1月开工建设以来，大桥建设团队克服地形复杂、气候多变等困难挑战，接连完成两岸桥塔封顶、主缆架设完成等重要施工节点。截至目前，总体施工进度已达94%。

预计将于2025年6月30日建成，建成后不仅将超越杭瑞高速公路上的北盘江大桥成为 世界第一高桥 ，而且也将成为 山区桥梁跨径第一桥 。

新华社记者 陶亮 摄

作为中国唯一没有平原的省份，长期以来，复杂的地理条件阻隔着贵州与外界以及省内各地间的联系。为此，近年来，当地逢山开路、遇水架桥，已经在126万个山头间建造了3万多座桥梁，让千沟万壑变成了一片通途。目前，全世界前100座高桥，近一半在贵州。此外，贵州高速公路通车里程突破9000公里，整个公路总里程超过22万公里。

新华社记者 刘续 摄

花江峡谷大桥桥旅融合项目以大桥近旁的云渡服务区为中心景区，项目总用地面积达268.17亩，服务区涵盖酒店、观光服务楼、收费站房、体旅项目等。从拟布局的业态来看，主要有崖壁飞拉达、山地速降滑车、飞跃峡谷滑索、空中咖啡厅等，部分旅游设施与大桥同步规划、同步建设。

新华社记者 陶亮 摄

地球裂缝—花江大峡谷

花江大峡谷，是省级风景名胜区之一，2020年创建为国家3A级旅游景区，地处安顺、黔西南两市州三县交界，位于关岭县花江镇，居北盘江中段，是北盘江流域最雄奇壮美的一段，被誉为地球裂缝·世界奇景。

花江大峡谷名称缘由 ，因这一地段两岸繁花似锦，四季常有落花飘落江中，碧绿的江面上飘着一条五彩斑斓的彩带，故大家称之为花海之江，简称“花江”，这条峻美大峡谷称为花江大峡谷。

花江大峡谷被誉为“地球的裂缝”，是贵州喀斯特地貌类型最为齐全的天然亚热带岩溶景观博物馆。景区內，景观奇妙有趣，有刀削斧劈的悬崖、千奇百态的山石、甘甜可口的清泉、如练似银的瀑布、碧波荡漾的深潭，气势磅礴的铁索桥...