排水工程是城镇居民生活和社会经济发展的生命线,是保障公众身体健康、水环境质量和水安全的重要基础设施 。随着城市更新建设的逐步深入,提高居民居住环境和保障生命财产安全是城市更新的首要任务。近年来,暴雨造成的城市积水情况越来越多,初期雨水排河造成河道水质污染也时有发生。随着《上海市城镇雨水排水规划(
排水工程是城镇居民生活和社会经济发展的生命线,是保障公众身体健康、水环境质量和水安全的重要基础设施 。随着城市更新建设的逐步深入,提高居民居住环境和保障生命财产安全是城市更新的首要任务。近年来,暴雨造成的城市积水情况越来越多,初期雨水排河造成河道水质污染也时有发生。随着《上海市城镇雨水排水规划( 2020—2035 年)》(以下简称 “ 排水规划 ” )的实施,明确要求提高雨水排水标准,原有的城市排水设施已不能满足要求,需针对性改造或新建雨水排放设施;同时排水规划还提出了控制径流污染的要求,需新建控污调蓄池,解决雨水泵站在放江排水时污染河道水质的问题。而实际建设中,大部分建成区内城市用地已开发建设到位,新建雨水泵站选址难度大,只能利用城市用地 “ 边角料 ” 建设雨水泵站和控污调蓄池。在上海市浦东新区康桥路雨水泵站与调蓄池合建项目中,采用雨水泵站和调蓄池叠建的方案,优化平面及竖向布置,并通过计算流体力学( CFD )模拟后,采取有效的整流措施改善水流流态。
康桥路雨水泵站服务于浦东新区御桥社区,西起咸塘港、东至盐船港、南起外环高速、北至康花河,泵站地理位置见图 1 。泵站汇水面积约为 190hm
2
,设计重现期
P
=5a ,设计规模为 19.80m
3
/s ,雨水进水总管位于北侧康桥路上,管径为
D
3000mm ,进水总管与泵站轴线呈 129° 夹角,雨水泵站配置 6 台潜水轴流泵,单泵
Q
=3.30m
3
/s 。控污调蓄池的服务范围同雨水泵站,分流制排水系统调蓄深度取 5mm ,设计规模为 5300m
3
,调蓄池排空按 24h 设计,设置
Q
=31L/s 的潜水离心泵 3 台, 2 用 1 备。
图 1 泵站地理位置
雨水泵站规划选址面积为 2708.70m
2
,建设用地为东西向长条形,东侧宽 35m ,西侧宽 49m ,长度为 63m 。已运营轨道交通 18 号线在南侧穿越规划康桥路雨水泵站用地,轨道盾构外线进入泵站红线 5m ,轨道控制线进入泵站红线 11m 。根据《上海市轨道交通管理条例》,雨水泵站位于轨道保护区 50m 范围内,轨道上方及控制线范围内严禁开挖和堆载,因此,雨水泵站实际可利用用地面积约为 1964m
2
,远低于《城市排水工程规划规范》( GB 50318—2017 )中此类规模雨水泵站规划要求( 6900m
2
),用地面积条件受限较大。
雨水泵站与控污调蓄池合建的形式一般分为两种:水平布置式和上下叠建式,需根据项目占地面积、基坑围护、工程造价、管理维护及地块控规要求等统筹考虑。相较于分建式,合建式造价高 14% 左右,但占地面积可节省 42% 左右。由于项目用地受限,只能采用上下叠建式,控污调蓄池布置于雨水泵站下方,实际设计雨水泵站占地面积为 1124m
2
,基坑深度为 20.8m 。
总平面布置中,重要的控制因素为确保轨交 18 号线的结构安全,在穿越康桥路雨水泵站用地处,轨道轨面高程由西向东为 -24.5 ~ -25.4m (吴淞高程,下同),盾构外顶为 -19.2 ~ -20.1m 。通过查阅文献
,台北某高层建筑、天津某项目、上海新世界城的基坑深度分别为 21 、 15.75 、 12.50m ,基坑与轨道近距分别为 6.90 、 8.90 、 3m 。虽然与运营中轨道近距离基坑施工技术较为成熟,但是由于不同地质及地下水情况存在差异性,在该项目的总平面布局中以远离轨道作为控制因素。
最终确定北侧控制建筑外墙与规划用地红线间距不小于 5m ,地下结构外墙与规划用地红线间距不小于 3m ,南侧控制基坑围护外侧距轨交 18 号线盾构外侧的最小距离为 8m ,且将泵站南侧地下部分改用不规则的折线。此外,利用北侧 5m 建筑退距作为人行通道,南侧利用地铁轨道上方作为消防和检修车道,并设置回车区域,项目总平面布置见图 2 。
经与轨交管理部门沟通,项目基坑设计如下:基坑工程安全等级采用一级,环境保护等级采用一级,基坑采用 1200mm 厚地下连续墙围护,地下连续墙深度为 73.70m ,隔断 ⑦
2
灰色砂质粉土承压含水层,地下连续墙接头采用半根
?
2600mm N-JET 超高压旋喷桩接缝止水,以明挖顺作法施工,沿基坑自上而下设置 2 道钢筋混凝土支撑 +4 道钢支撑,第 1 道钢筋混凝土支撑截面为 800mm×800mm ;第 2 、 3 道钢支撑为 609 钢支撑;第 4 道钢筋混凝土支撑截面为 1000mm×1000mm ;第 5 、 6 道钢支撑为 800 钢支撑。泵站基坑围护设计见图 3 。
泵站一层平面中布设配套的格栅间、高低压配电间、水泵房,调蓄池配套的人员出入口、设备吊装口、透气井,以及 10kV 开关站和建筑的疏散楼梯。雨水泵站一层平面布置见图 4 ,剖面见图 5 。
图 4 雨水泵站一层平面布置
一层平面根据功能需求进行分区,其中格栅间东北侧预留的区域为贯通调蓄池到地面的空间,利用此空间设置调蓄池人员出入口和设备吊装口;并利用雨水泵站出水高位井内富余空间设置调蓄池的透气井,从调蓄池顶部开孔一直延伸到屋顶。
雨水泵站供电采用二级负荷,设有 2 路 10kV 电源,每路电源容量为 2500kVA ,需建设 10kV 开关站。 10kV 开关站位于地面一层,并设置地下电缆通道夹层,整体布置于格栅间和高低压配电间之间,宽度为 8m 。这造成下部进水闸门井的长度被压缩,导致进水流道变短,增加了水流的不稳定性。
对布置楼层要求不高的设备用房,如除臭机房、控制间、卫生间等,则布置于建筑二、三层内。
调蓄池与雨水泵站合用格栅,栅距为 70mm ,在进水格栅后设置 2.0m×2.0m 的拦截沟,拦截初期雨水,经进水液压闸门后跌水进入调蓄池,达到调蓄池设计水位后关闭进水闸门,完成一次进水过程。调蓄池设置带切削功能的排空泵,以防杂物堵塞排水泵,初期雨水经提升释压后接入市政污水管。
泵站设计地面高程为 4.00m ,调蓄池设计最高水位为 -7.90m ,最低水位为 -15.40m ,静扬程变动较大,排空过程中要求在静扬程变动时流量保持基本稳定。按设计最高水位、设计平均水位、设计最低水位选择 3 个工况点进行扬程计算,具体见表 1 。
表 1 排空泵扬程计算
m
调蓄池排空泵单泵设计 24 h 排空,
Q
=31L/s ,
H
=11.47 ~ 18.97m ,配置 3 台潜水离心泵, 2 用 1 备。图 6 为泵的流量 - 扬程关系,工况 1 ~ 3 为管道特性曲线,分别对应最高水位、平均水位、最低水位。由图 6 ( a )可知,计算工况点 1 、 2 无法拟合在泵的流量 - 扬程曲线上,实际工况点为 B 、 C ,在满足设计扬程的条件下,流量变动范围为 31 ~ 42L/s ,实际流量大于计算值,导致排水泵超载运行、效率降低,且流量的增加对下游市政污水管负荷冲击大。
根据潜水泵的相似定律
,增加变频器,在泵扬程变动时,将流量变动控制在设计流量的 ±10% 之内。增加频率为 47 、 44Hz 的流量 - 扬程曲线,见图 6 ( b ),其中 B'-C'-D'-E'-F'-D 曲线为采用变频器后的流量 - 扬程曲线,流量可控制在 28 ~ 33L/s 之间。
图 6 泵的流量 - 扬程关系
图 6 ( a )与( b )中阴影部分相差的区域与节约的功率成正比,节约功率约 20% 。
受限于建设用地小,泵站进水总管与泵站主体之间的设计角度为 129° ,同时泵站一层平面内需布置电力 10kV 开关站,使得闸门井内间距较小,约 8.0m 。由于进水闸门井长度较短,且非正向进水,水流突然扩大极易引起紊流、涡流。在设计中,采用 CFD 数值模拟水流状态,对进水流态进行分析研判,并设计合适的整流导流措施。
基于 CFD 数值模拟对高水位工况进行计算,集水池水位为最高水位 -1.0m , 6 台泵全部开机,单泵
Q
=3.3m
3
/s ,
Q
总
=19.80m
3
/s 。泵站模拟区域包括进水管渠、进水闸门井、格栅井、集水池、泵进水流道及部分水泵管,计算区域见图 7 。其中进水管取 3 倍管径长度,以保证来水均匀稳定,出流口采用自由出流边界条件,各出流口出流流量保持一致。
图 8 和图 9 分别为进水系统的平面流线分布云图、流道进口典型断面(取距泵轴线 3.5m 进水廊道)的流速分布云图。可知, 4 个格栅进水流量差异较大,左右集水池内流线不均,均偏向左侧,泵前典型断面流速局部偏差较大。
图 9 流速分布
表 2 为 4 座格栅井的流量分配统计,左侧集水池 1# 、 2# 两孔格栅过流流量相对较为均匀,右侧 3# 格栅孔几乎不过流,流量占比仅为 2.12% , 4# 格栅孔过流流量明显偏大,占比达 47.96% 。 4 条格栅廊道内水流分配均匀度较差。
表 2 各格栅井流量分配统计
表 3 为 6 台泵典型断面处流速分析,除 2# 泵前廊道内水流流速偏大,相对偏差大于 10% ,其余廊道内流速相对较为均匀。
表 3 泵典型断面流速分析
根据原设计方案模拟结果,需解决进水井内主流偏流严重、水流分布不均的问题,并增加各泵前进水流道内水流流速的均匀性。
提出了 4 种整流方案,具体如表 4 所示,对其进行同步比较。
表 4 整流方案
图 10 各方案的整流措施布置
通过 CFD 数值模拟,得出 4 种整流方案中闸门井至集水池的平面流线分布,对各方案中格栅井的流量分配情况进行统计,结果见表 5 。可以看出,在方案三和方案四中,格栅井内的流量分配得到了明显改善,各格栅的过流流量较为均匀。
表 5 各方案格栅井流量分配统计
对泵流道进口典型断面处的平均流速进行均匀性分析,选取位置为水泵吸水喇叭口等高处廊道。 4 种方案的典型断面流速分析结果显示,平均流速的相对偏差率基本控制在 10% 以内,相对偏差情况均较好,这主要受益于集水池较长,水流扩散稳定,且方案四在方案三的基础上增加了集水池内横梁,集水池内流线分布更均匀,偏流情况有所改善,水流稳定性更好,故推荐方案四。
康桥路雨水泵站项目设计中,用地面积较小且为狭长形,雨水泵站进水为非正向进水,进水主流偏流严重。最终通过对雨水泵站和调蓄池布局方案的优化,并采用 CFD 数值模拟合理设计整流措施,缓解了进水主流偏流的问题,实现了进水流态稳定、流量分布均匀。基于此,提出以下建议:
①
城市建成区内建设雨水泵站及调蓄池等排水设施,需重点考虑制约因素如周边建筑、地下构筑物、河道驳岸、重要管线等,避免造成较大的问题,并进行风险控制。
②
当调蓄池位于雨水泵站下方时,需充分考虑上部泵站布局,利用有限可以通到地面的空间布置出入口、吊装口、通风口等,并在一层平面内集约化设置疏散检修设施。
③
调蓄池水深较大,静扬程占泵总扬程的比例较大,建议采用变频泵,可在扬程变动时将流量变动控制在设计值的 ±10% 之内,并节约能耗约 20% 。
④
受限于泵站建设条件,进水闸门井内水流易形成紊流、涡流,泵站内流态稳定是设计的重要部分,应予以重视。
朱洁 . 用地受限条件下雨水泵站及调蓄池合建设计优化 [J]. 中国给水排水 ,2024,40(14):73-78.
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onstraint[J].China Water & Wastewater,2024,40(14):73-78(in Chinese).
制作:文 凯
审核:李德强