当地下室坡道靠近外墙时，坡道采用15%左右的 坡率 ，坡道的大部分处在层间位置（图 4.4-21）。地下室外墙受到的土压力，通过车道梁、车道板传递给相邻内跨框架柱，使该框架柱在层间处受到一个较大的集中水平力作用。结构设计时应验算土压力对内跨框架柱的错层作用，该作用对柱将产生较大的弯矩，同时要验算坡道斜板与该错层框架柱能否成为地下室外墙的固端支座。