空调辅助设备：膨胀阀、干燥器、分油器、集油器……

热力膨胀阀利用蒸发器出口过热度的变化，通过热力元件感应蒸发压力，进而调节阀门开度。其主要由阀体、热力元件、平衡组件等构成。阀芯与阀座间隙的大小决定了制冷剂的流量。热力元件通常采用蒸发温度敏感的填充液体，使阀门能够根据负荷变化快速响应。

电子膨胀阀

电子膨胀阀通过电磁线圈控制阀芯的升降，从而调节流量。其由阀体、电磁线圈、电机等组成。控制器根据蒸发器出口过热度，输出 PWM 信号驱动电磁线圈，进而带动阀芯运动。电子膨胀阀具有调节精度高、响应速度快的优点，但成本相对较高。  

毛细管是一种狭长的铜管，内径一般为 0.6~1.2mm 。其利用摩擦阻力实现节流。毛细管结构简单，成本低，但调节性能较差，只适用于小型空调。  

膨胀阀的选型需要考虑制冷剂种类、系统冷量、蒸发温度等因素。阀门直径、阀芯行程等参数影响调节精度。合适的膨胀阀能够实现蒸发器的最佳充灌量，保证系统安全、高效运行。

干燥剂常用的材料有硅胶、分子筛、活性氧化铝等。硅胶吸附量大，但化学性质活泼，使用温度有限。分子筛孔径均匀，吸附水分能力强，但容易粉化。活性氧化铝再生温度低，价格便宜，是最常用的干燥剂。  

过滤网采用金属丝网或烧结金属粉末制成，能够拦截固体杂质，防止管路堵塞。过滤精度一般控制在 15~75μm 。此外，壳体设计时要考虑制冷剂的分布情况，尽可能扩大干燥剂的利用率。  

干燥过滤器的容量应根据系统充注量、工作温度、更换周期等因素确定。吸附饱和后需要及时更换，否则会成为污染源。一般情况下， 5 匹空调的干燥过滤器每 3 年更换一次较为合适。  

1、作用：只在氟里昂系统中使用。

①清除制冷剂中的机械杂质，防止脏堵。

②吸附制冷剂中的水分，防止冰堵。

2、位置：在供液管路的热力膨胀阀前。

3、结构：滤网采用镀锌铁丝网或铜丝网，滤网间的空间装有干燥剂，常用的干燥剂有硅胶、无水氯化钙和分子筛。

压缩机排气通常含有大量润滑油，需要进行回收利用。油分离器安装在压缩机排气管路上，利用旋流、碰撞、过滤等原理分离油滴。常见的油分离器结构有旋流式、玻璃纤维滤网式、离心式等。  

旋流式油分离器利用制冷剂的旋流运动产生离心力，使油滴附着在壳体内壁上。壳体上部设有出气口，下部设有回油口。该种油分离器结构简单，分离效率高，压降小，适用范围广。  

玻璃纤维滤网式油分离器内装填有多层玻纤滤网，排气通过滤网时，油滴被截留。滤网采用交错排列，具有很大的通流面积，因此流阻小。但其分离效率受滤网孔径影响较大，需要定期清洗或更换。  

离心式油分离器利用高速旋转的叶轮产生离心力，使油滴与气体分离。其特点是尺寸小、分离效率高，但存在噪音大、易磨损等问题，在小型空调中应用较少。  

油分离器的分离效率一般要求达到 98% 以上。容量选择时需考虑压缩机排气量、含油率等参数。回收的润滑油通过单向阀或定时电磁阀返回压缩机，以保证其油位在合适范围内。

1、作用：分离制冷剂中携带的润滑油。

2、位置：压缩机后、冷凝器前。

3、类型：

重力式提升装置利用冷凝水的重力自流，将其排至室外或排水管道。该装置结构简单，无需外部能源，但要求室内机高于排水口，适用范围有限。  

虹吸式提升装置由集水盒、虹吸管、排水管等组成。冷凝水先储存在集水盒中，当达到一定液位时，在虹吸作用下迅速排空。该装置能够克服一定的高差，但排水管容易堵塞，需要定期清理。  

压缩空气式提升装置利用压缩空气的压力将冷凝水排出。系统设有储水箱和气压源。当储水箱液位达到上限时，打开排水电磁阀，同时气压源向箱内充气，将水排至排水管。该装置提升高度可达数米，但噪音较大，能耗高。  

除上述常见装置外，市场上还有电动泵、导流板等形式的冷凝水提升装置。设计时应根据机房布置、排水管线走向等因素，选择合适的提升方式。提升装置应具有足够的排水能力，并留有一定裕度。

盘管采用内螺纹铜管，表面镶嵌波纹状铝箔翅片，具有良好的导热性能。管程直径和排数、翅片间距等参数影响换热效果。左右两侧设有供回水管，并装有调节阀和放气阀。

轴流风机提供空气循环动力。风量大小与转速成正比。风叶采用 engineering plastic 等材料，强度高、重量轻。风机与水盘管的匹配关系影响设备性能。风量过大会产生噪音和气流短路，而风量不足则换热不充分。  

初效过滤器安装在回风口，用于阻挡灰尘等颗粒物。过滤器的阻力会影响风机功率。定期清洗或更换可保持良好的空气品质和风量。  

风机盘管的选型参数包括制冷量、风量、进出水温度、水压降等。在满足房间负荷的基础上，应兼顾噪声、能耗等因素。安装时需要注意空气分布均匀性，避免气流直吹和死角区域。  

1、作用：收集并放出润滑油。

2、应用：小型制冷装置采用一台集油器。

3、位置：

①大中型采用高、低压集油器；高压集油器放在油分离器附近。

②低压集油器放在低压循环贮液；器或排液桶附近。

4、结构：圆筒形密闭压力容器。

集油器和贮液器分别承担着收集和贮存的任务。集油器确保压缩机的润滑油得以回收和循环使用，而贮液器则负责存储多余的制冷剂，以应对系统运行中的需求变化。它们就像是制冷系统的仓库管理员，合理调配资源，保障系统高效运行。  

1、作用：贮存高压制冷剂液体；稳定/调节供液量；系统液封；

2、位置：冷凝器之后；

3、管道连接：直通式、波动式

贮液器的功用是贮存和调节供给制冷系统内各部分的液体制冷剂。

各种贮液器的结构大致相同，都是用钢板焊成的圆柱形容器，简体上装有进液、出波、放空气、放油、平衡管及压力表等管接头；但各种贮液器的功用不同。

（1）高压贮液器

设在冷凝器之后，与冷凝器排液管直接联通，使冷凝器内的制冷剂液体能通畅地流入高压贮液器，这样可充分利用冷凝器的冷却面积，提高其传热效果。另外当蒸发器热负荷变化时，制冷剂的需要量随之变化，贮液器能起调节制冷剂循环量的作用。

（2）低压贮液器

只在大型制冷设备中使用。其功用是收集蒸发器回气管路上氨液分离器中分离出来的低压氨液，以免液滴随回气冲入压缩机。具有多种蒸发温度的制冷系统中，应分别设置低压贮液器。

1、作用：分离制冷剂中混杂不凝性气体（在制冷系统冷凝温度冷凝压力下不能冷凝的气体），并回收净化后的制冷剂。

2、位置：冷凝器和高压贮液器的旁边。

3、原理：降温冷凝

4、类型：（1）立式（2）卧式

5、注意事项：

（1）氟里昂制冷系统没有专用的放空气装置，因空气积存于冷凝器的上部，停机时打开冷凝器顶部的放空气阀即可。

（2）氟里昂制冷系统放空气最好停机进行。

（3）氨制冷系统放空气则应在开机时进行。

制冷系统中不凝性气体有何危害？

①凝性气体占据换热空间，使换热设备的传热效果变差。

②压缩机的排气压力、温度升高，压缩机耗功增加。

1、作用：将制冷剂蒸气与制冷剂液体进行分离。

2、特点：低压设备。

3、结构：大容积罐形设备。

4、类型：

①机房用：分离蒸发器来的低压蒸气中的液滴，避免压缩机湿压缩。主要用于氟里昂系统。

②库房用：分离由节流阀来的闪发气体，只让氨液进入蒸发器；兼分配液体；分离回气液滴。主要用于重力供液的氨系统。

1、作用：清除制冷剂中的机械杂质，如金属屑、焊渣等。

2、类型：

①氨液过滤器：

a、位置：调节阀、电磁阀、氨泵前的液体管路上

b、结构：

②氨气过滤器：

a、位置：压缩机吸气管路上

b、结构：

3、选型:口径D N

过滤器在制冷系统中充当守门员的角色，阻挡一切可能对系统造成伤害的杂质。而四通阀，则是热泵系统中的指挥官，负责切换制冷剂的流向，让系统能够根据需要提供冷气或热气。  

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