江界河大桥——桁架拱

飞燕式拱桥

广州丫髻沙大桥——是广州环城高速路西南环段跨越珠江主、副航道和丫髻沙岛的一座特大型钢管混凝土拱桥。

桥梁全长1084米，主桥采用三跨连续自锚中承式钢管混凝土拱桥桥型，其主跨达360米，一跨跨过珠江主航道。桥面为双向6车道。

丫髻沙大桥于1998年7月动工，2000年6月建成。

当时共创下4项全国乃至世界第一：

大桥跨度第一，主跨达到360米，为当时世界钢管混凝土拱桥中主跨度最长的；

大桥平转转体每侧重量达13680吨，不仅居国内第一，也是世界同类型中第一座万吨转体桥梁；

竖转加平转相结合的施工方法世界领先；大桥极限承载力和抗风力国内领先。

雉山漓江桥

雉山漓江桥位于广西桂林市。系一建于风景区的预应力混凝土V型墩刚构桥。线条流畅，轻巧别致。分跨为67.5+95.0+67.5(m)，锚跨长67.5m，悬臂长27.5m，悬臂间设置40m挂梁，均为箱形截面，墩顶箱高3.0m，向两侧对称伸长16m，按直线变化成2.0m箱高。V形墩的斜腿长12m，宽度与箱梁等同（5m)，斜腿倾角45度。V形墩可减小主梁的±M峰值，并显著降低建筑高度，最小高跨比达1/42.5。于1988年9月建成通车。

白沙洲大桥—— 武汉白沙洲大桥是长江武汉段的第三座大桥，位于武汉长江大桥上游８．６公里处，全长３５８６．３８米，其中正桥长２４５８米，引桥长１１２８．３８米。

桥面净宽２６．５米，６车道。设计时速８０公里，日通车能力５万辆次。该桥于１９９７年３月２８日正式开工建设。

解放前的老灞河桥！

那个老灞河桥在哪呀?

偶贴个赵州桥来看看

九江长江大桥——世界最长的铁路、公路两用的钢桁梁大桥

于１９９１年底建成，是京九（龙）铁路和合（肥）九（江）铁路的“天堑通途”，为双层双线
铁路、公路两用桥，铁路桥长７６７５米，公路桥长４４６０米，其中江上正桥长１８０６米，１０个桥墩，１１孔钢梁，不论长度和跨度为１６０米的普通钢桁梁外，主航道为三孔刚性桁、柔性拱，桁高１６米，跨度为１８０米，中间一孔最大夸度达２１６米，最大知高３２米。

采用十五锰钡钒氮高强度低合金钢种制造，钢板最大厚度为５６毫米，并用直径２７毫米的高强度螺栓铆接钢梁杆件。

目前九江大桥不仅是中国，而且是世界最长的铁路、公路两用的钢桁梁大桥，既是我国南北交通的大动脉，又是九江最引人注目的新旅游景点

CzerniewiceLubicz桥

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