今天看到一台机器，使用了可能又几年了，管子漏了。焊好漏点，换了干燥过滤器，抽真空，加制冷剂，运行。排气温度高，低压三公斤，低压管结冰。放掉制冷剂，放的过程中，发现制冷剂成冻状，颜色很黑，判断润滑油变质了，系统脏。重新加了冷冻油，抽真空，加制冷剂，刚开机的时候一切正常，运行不到一分钟，低压开始上升至八公斤，压缩机排气高，低压管无霜，但是也冰。1.5匹压缩机上的储液罐上接厚霜，用榔头敲打储液罐，压力下降。判断，储液罐上的滤网微堵了。系统里面还是脏。
今天看到一台机器，使用了可能又几年了，管子漏了。
焊好漏点，换了干燥过滤器，抽真空，加制冷剂，运行。排气温度高，低压三公斤，低压管结冰。
放掉制冷剂，放的过程中，发现制冷剂成冻状，颜色很黑，判断润滑油变质了，系统脏。
重新加了冷冻油，抽真空，加制冷剂，刚开机的时候一切正常，运行不到一分钟，低压开始上升至八公斤，压缩机排气高，低压管无霜，但是也冰。1.5匹压缩机上的储液罐上接厚霜，用榔头敲打储液罐，压力下降。判断，储液罐上的滤网微堵了。系统里面还是脏。
2楼
"低压开始上升至八公斤"，加液过多吧？！
回复
3楼
应该不是加多了，才八百克，是压缩机吸气上的罐上的滤网堵了。造成压缩机吸气偏少，而排气能力不变，所以导致低压也偏高，我判断是这样。
回复
4楼
是家用分体空调吧，测低压口不是在气分及压缩机后吗？运转中低压压力都有8公斤了，怎么还堵？堵了压力怎么会有那么高？
回复
5楼
不是空调，我做的是冷冻式干燥机，是一种将压缩空气降温而后除水的设备，相信论坛上也有从事这行的朋友。
低压表是接在蒸发器出口，F22时低压是控制在4公斤左右，她所对应的温度在O度，低压太低就不行，不然水份会在蒸发器中结成冰，我说得储液罐就是你说的气分，就是说气分有点堵了，可能性是毛细管节流后的制冷剂在气份那没有被完全吸收，系统在循环过程中，制冷剂在低压管上越积越多，造成了低压偏高。不知道对不对？也有可能是压缩机内部高低压有些串了。
回复
6楼
不知道对不对啊 荣昌老师怎么不回答了:o
回复
7楼
如果压缩机的高低压间无压力旁通阀，或旁通阀不漏气，那肯定是压缩机的高低压间串气了。
回复
8楼
请教荣昌老师，家用分体空调的低压取压点在什么位置？
回复
9楼
楼主说"运行不到一分钟，低压开始上升至八公斤，压缩机排气高",如果如荣昌老师您说的高低压间串气，低压会高勿庸置疑，那为什么高压也会高呢？
回复
10楼
是的 这种可能性很大。但是我不知道，如果是压缩机上的那个小罐上有点堵了的话，会不会造成吸气不足，而排气的能力没有影响，所以造成低压过高呢？因为敲下那个罐低压就会低下来一点，是不是可以这样解释，敲它的时候，堵在上面的脏东西，可以被吸过去了呢？
回复
11楼
荣昌老师可能打字太快了，所以把测低压口写在压缩机后了。:P
回复
