我这里也有这个问题,现在还在到处找资料想办法呢。具体问题如下:开利19XR型离心式冷水机组。去年停机后就整体切断电源,近期上电准备开启试机。上电前油位在上视液镜顶部,加热数小时后油温达到61℃,但是油位降到了下视液镜以下。控制测试油泵,油压差可以达到200以上,但是油位如此之低又不敢随便开机运行。在机组上电后,观察视液镜可以非常明显的看到润滑油有沸腾现象,而且油位不断降低,分析应该是溶解在润滑油里的制冷剂被加热后蒸发所致。
开利19XR型离心式冷水机组。
去年停机后就整体切断电源,近期上电准备开启试机。上电前油位在上视液镜顶部,加热数小时后油温达到61℃,但是油位降到了下视液镜以下。控制测试油泵,油压差可以达到200以上,但是油位如此之低又不敢随便开机运行。
在机组上电后,观察视液镜可以非常明显的看到润滑油有沸腾现象,而且油位不断降低,分析应该是溶解在润滑油里的制冷剂被加热后蒸发所致。
不利点:油位过低,在下视液镜以下;
有利点:油压差可以达到200以上,系统判断符合要求。
处理方案一、开机运行,由机组自动判断开机条件,如果条件符合则自动启动压缩机促使系统回油;
处理方案二、补充润滑油到合格油位,即高于下视液镜上部,低于上视液镜中部。然后开机运行,待机组运行一段时间后停机,根据油位情况放出多余的润滑油。
以上处理方案还请大家都来讨论一下,方案一是否会很大风险损坏压缩机轴承。如果有操作过方案二的,还请帮忙介绍一下操作需要的各种设备和详细操作步骤。
现在这个问题很头痛,希望有处理经验的高手还请不啬赐教为盼!!!