我们通常按路灯压降5%-10%考虑。但是有资料指出“HID灯在供电电压低于200V时就难以触发点亮,接近老化的HID灯,可能要达到220V甚至更高的电压时才能触发点亮”,这样我们是否就得复核 “路灯启动的时候(启动电流2倍左右)末端灯具压降是否达到5%-10%”。或者说,末端的路灯电压不足以启动,可以等前面的灯具启动完了,启动电流小了,末端就能启动了,这样总的启动时间就跟灯具的个数有关了。
但是有资料指出“HID灯在供电电压低于200V时就难以触发点亮,接近老化的HID灯,可能要达到220V甚至更高的电压时才能触发点亮”,这样我们是否就得复核 “路灯启动的时候(启动电流2倍左右)末端灯具压降是否达到5%-10%”。
或者说,末端的路灯电压不足以启动,可以等前面的灯具启动完了,启动电流小了,末端就能启动了,这样总的启动时间就跟灯具的个数有关了。
不知道各位有没有考虑启动电压的情况??是否需要复核 “启动压降” 而不是 “工作压降”呢?