如图所示的40m跨径，桥面宽为15.5m的单箱三室箱梁。用什么方法算横向分布系数？或者还是直接不考虑横向分布系数，直接当成一个整体算荷载内力？
如图所示的40m跨径，桥面宽为15.5m的单箱三室箱梁。用什么方法算横向分布系数？
或者还是直接不考虑横向分布系数，直接当成一个整体算荷载内力？
12楼
用midas梁格法计算准确点。二楼说的方法也可行：15.5m应该是4车道，偏载系数按1.15-1.2考虑，横向(整体)分布系数为1.15*4*0.67(车道折减系数）=3.082。。
回复
13楼
横向分布系数的概念用到这里不正确。箱梁按单梁计算时需要考虑偏载系数，但是如果车道是按实际偏载位置加载的，个人认为偏载系数就不需要了。有的人考虑腹板受力不均匀，还是加了偏载系数。
回复
14楼
楼主辛苦了！现在真是学习需要的时候，给你顶一顶
回复
15楼
谢谢回答问题的亲们 受教了
回复
16楼
其实整体式箱梁严格来讲是内力增大系数，不是偏载系数也不是横向分配系数，就如一个单箱三室的箱梁，如果在偏载作用下，4个梁肋的受力是不一样的，因此，一些学者就采用横向分布的计算原理和方法，采用刚度等效的原则将单箱三室的箱梁在底板处断开变成了4片T梁，然后计算在不同轮位作用下，求得一片梁肋的最大分布系数Mmax，4*Mmax*车道数折减系数/设计车道数就是所谓的内力增大系数
。
回复
17楼
lingeer12 发表于 2012-4-14 11:40 其实整体式箱梁严格来讲是内力增大系数，不是偏载系数也不是横向分配系数，就如一个单箱三室的箱梁，如果在 …那这个Mmax该怎么求呢？用什么方法求？刚性横梁法还是刚接梁法？
回复
