行车视距对交通安全十分重要，在交叉口必须充分考虑这一要素，特别是无交通控制的平面交叉路口，应使驾驶员在足够长度的距离内看清路口，以及相交道路上的交通情况，以保证行车安全。但是由于道路等级的不同，交叉路口的大小及道路宽度的不同，在低级道路或支路上的交叉口，往往因路口旁边建筑物和树木等影响到驾驶员的视线，形成一定的视线盲区。同样，迎面横路上车辆的视线也会受到阻碍。当两个方向行驶的车辆开始看到对方时，如图1-10所示，将两车所处的位置A、B两点与两车相交点K所构成的三角形称为视距三角形。

从图中可以看出，如果两车相距K点不等，而且相差较大，又行驶速度相同，则两车会以先后次序安全通过相交点K；如果两车相距K点相等，且距K点较近、车速相同又较快，就容易发生碰撞事故；如果两车相距K点不等，车速也不相同，距K点远的速度快，距K点近的速度慢，这样也可能同时到达K点而发生危险。因此，在影响视距的交叉路口，驾驶员应提前减速，做好应急推备，以保证安全通过路口。co120.com/archives/120.html

在交通流量不大的路口，通常不设让路和停车标志，也没有采用交通信号控制。车辆进入交叉路口的时机和行车速度由驾驶员自行掌握。一般情况下，主干路车辆有优先权，次于路车辆应等待并寻找主干路上车流的间隙通过。

对采用停车控制方式的主于路和次干路，交叉路口主干路是优先道路。停车标志和停车标线一般设在次干路上，在次干路上的车辆，必须在进入交叉路口前先停在停车线以外，等待时机再横穿主干路。