布桩，采用的是标准组合，考虑适当地震，具体如何对应jccad中的值

这个不能沉呀
各位要鼎力支持，回答问题

好东东，讲到了点子上，好多问题都是我们这种新人没有关注到的，对于多层框架，原来还有这么多要调整的！！！

学到了

谢谢楼主分享

我也在学习之中

多看图，多看书，网易有不少代计算的资料图纸，下载下来自己琢磨一下

1.地下室是外墙是不是按深梁输入？效果如图7，还是按墙输？
------------就目前的PKPM来说，地下室挡土墙是没有比较好的模拟的。所以有时间的话，可以考虑2种模型，再进行包络设计，即：挡土墙作为剪力墙输入和不输入侧墙。

2.地下室底板（防水地板300厚，地下室用做车库）是不是在上部那里输入吧？就是多建一个标准层，把汽车荷载输入进去，然后层高一般为多少，假设承台梁高度为850，
就是首层高度我楼层组装的时候是多少？0.9米？还是1米，还是1.2米？，各位高手说说？
------------既然是防水地板，那么该底板就不是严格意义上的结构构件，就是不承担向下的汽车荷载的。简单的说，就是该部分的汽车荷载可以认为通过防水地板直接传给地基，而没有传给剪力墙的基础。

3.在进行上面说的那种基础设计的步骤是怎么样的？是不是在JCCAD里面的“荷载输入--目标组合--标准组合--最大轴力（Nmax）”
查看用于计算承台梁和桩数的内力？（如下图1）？
------------确定桩数是采用标准组合，计算承台配筋是采用基本组合。2者荷载组合不一样，详见地基基础和桩基规范。

4.桩数的初步估计是不是用q值除以根据桩基规范5.3.5条的式5.3.5计算出来的桩基承载力特征值，得到初步的桩数？按图1的显示来说：桩数初步估计是不是如下计算：
（1196*2.4+1769*0.55+1522*0.55）/2000=2.34，（假设桩基承载力特征值假设为2000），往上取，桩数定为3个根？还是1196*2.4/2000=1.4，桩数顶为2根？
哪个正确？或者两个都是错误的？高手们麻烦你们详细说说，谢谢！
------------显然，整篇剪力墙不能分不同的墙肢分别计算确定桩数，因为承台是整体，剪力墙亦是整体。提醒，在计算时，不仅要考虑上部结构的荷载，还要考虑承台及覆土荷载。BTW：JCCAD是可以把轴力集中输出的，你这样以均布荷载输出计算过于繁琐。

5.桩数定好之后，由于采用了条形承台梁，是不是用理正（用其他软件的麻烦说一下）按连续梁进行计算配筋？在进行计算的时候荷载该怎么选择，按图纸1，里面有三个q值
是选择1196？1769？1522？还是按（1196*2.4+1769*0.55+1522*0.55）/（2.4+0.55+0.55）的平均值？，麻烦各位说说，详细点，谢谢！
------------不建议采用这样的条形承台，可采用单或多桩联合承台，相应的构造、计算在规范上都有。至于计算，软件或手算均可。

6.桩数定好后，布置桩有什么规则？除了等间距不小于3倍桩径外，还有其他要求吗？我不明白为什么他们的桩不是布置在剪力墙的中心线上，而是靠电梯井内边（如图3
------------参见上面第5条。同时补充，承台行心与剪力墙的型心重合。

######################
以上之是简单的针对你的提问回答。以你的提问，可知你贵规范相当的不熟悉，基本概念没有建立。建议多读多理解规范，一切设计以规范为准则。有问题，多项身边的年长同事请教学习。

1.地下室是外墙是不是按深梁输入？效果如图7，还是按墙输？
------------就目前的PKPM来说，地下室挡土墙是没有比较好的模拟的。所以有时间的话，可以考虑2种模型，再进行包络设计，即：挡土墙作为剪力墙输入和不输入侧墙。

2.地下室底板（防水地板300厚，地下室用做车库）是不是在上部那里输入吧？就是多建一个标准层，把汽车荷载输入进去，然后层高一般为多少，假设承台梁高度为850，
就是首层高度我楼层组装的时候是多少？0.9米？还是1米，还是1.2米？，各位高手说说？
------------既然是防水地板，那么该底板就不是严格意义上的结构构件，就是不承担向下的汽车荷载的。简单的说，就是该部分的汽车荷载可以认为通过防水地板直接传给地基，而没有传给剪力墙的基础。

3.在进行上面说的那种基础设计的步骤是怎么样的？是不是在JCCAD里面的“荷载输入--目标组合--标准组合--最大轴力（Nmax）”
查看用于计算承台梁和桩数的内力？（如下图1）？
------------确定桩数是采用标准组合，计算承台配筋是采用基本组合。2者荷载组合不一样，详见地基基础和桩基规范。

4.桩数的初步估计是不是用q值除以根据桩基规范5.3.5条的式5.3.5计算出来的桩基承载力特征值，得到初步的桩数？按图1的显示来说：桩数初步估计是不是如下计算：
（1196*2.4+1769*0.55+1522*0.55）/2000=2.34，（假设桩基承载力特征值假设为2000），往上取，桩数定为3个根？还是1196*2.4/2000=1.4，桩数顶为2根？
哪个正确？或者两个都是错误的？高手们麻烦你们详细说说，谢谢！
------------显然，整篇剪力墙不能分不同的墙肢分别计算确定桩数，因为承台是整体，剪力墙亦是整体。提醒，在计算时，不仅要考虑上部结构的荷载，还要考虑承台及覆土荷载。BTW：JCCAD是可以把轴力集中输出的，你这样以均布荷载输出计算过于繁琐。

5.桩数定好之后，由于采用了条形承台梁，是不是用理正（用其他软件的麻烦说一下）按连续梁进行计算配筋？在进行计算的时候荷载该怎么选择，按图纸1，里面有三个q值
是选择1196？1769？1522？还是按（1196*2.4+1769*0.55+1522*0.55）/（2.4+0.55+0.55）的平均值？，麻烦各位说说，详细点，谢谢！
------------不建议采用这样的条形承台，可采用单或多桩联合承台，相应的构造、计算在规范上都有。至于计算，软件或手算均可。

6.桩数定好后，布置桩有什么规则？除了等间距不小于3倍桩径外，还有其他要求吗？我不明白为什么他们的桩不是布置在剪力墙的中心线上，而是靠电梯井内边（如图3
------------参见上面第5条。同时补充，承台行心与剪力墙的型心重合。

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以上之是简单的针对你的提问回答。以你的提问，可知你贵规范相当的不熟悉，基本概念没有建立。建议多读多理解规范，一切设计以规范为准则。有问题，多项身边的年长同事请教学习。

谢谢你的热心解答，这下我明白了不少
我也想请教身边的同事，只是他们都没做过高层