请教高手，怎么用纬地软件做互通式立交设计。视频不详细，只有演示线位图设计的。怎么用数模形式作立交的横纵断面。纬地的三维化怎么应用？
请教高手，怎么用纬地软件做互通式立交设计。视频不详细，只有演示线位图设计的。怎么用数模形式作立交的横纵断面。纬地的三维化怎么应用？
2楼
这个我也想学学！
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3楼
说也说不清楚啊
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4楼
其实也挺简单的
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5楼
我也想学习一下纵段什么的
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6楼
呵呵，只要你多动手，其实立交也是很简单的，不过第一次做的时候感觉会很难的！多花一点时间就搞定了。
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7楼
学立交比路线难多了，用心还是可以学会的
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8楼
我做立交已经十年了，纬地和DICAD pro都可以做，但我感觉用DICAD pro比较快，特别是做加减速车道是比纬地快多了，纬地6.0现在搞了个端部设计功能，但感觉还是比DICADPRo差多了。我现在是两个软件配合使用，纬地的拉坡功能比DICADPRo要强些，但在匝道起终点接坡问题上比DICADPRO差多了，只能手工去算。
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9楼
我倒是觉得纬地的智能布线功能配上立交端部设计功能就非常快了，主要是灵活性方面。
用DICADPRO 如果做加减速车道时可能会出现匝道加减速车道在变宽的过程中宽度回缩的现象的，用的时候这一点要注意的。比如在主线平曲线的内侧设计匝道的时候。
纬地出端部标高图的自定义功能也与DI很大不同，字体高度、标注内容都是可以自己定义的。包括附加版块还有收费站广场的部分也可以拼上去一起出图的。
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10楼
可能是楼上没有用到吧，纬地有立交接坡功能的呢。
这一点CARD有，DI也有。
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11楼
说也说不清楚啊
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