你应测量一下并列处的相位差和电压差,如果相差不大,环流不会大的;,母联够大,能够承受环流时,就不用合上一级母联了.

所以，调度规程也是在不断地修改的。

一般双回路上，调度能根据负荷电流的大小，估计环流的多少。合环到哪级，是哪级能承受环流且是最安全的，就合到那一级。

决定于环流的大小和本级母联断路器的大小,我们合环时一般不合一级母联.因为环流很小.

受教了

:victory:

还有没有更多更全的介绍，急需了解:kiss:

一般这种情况你直接操作380就可以了。一般就是变电站内低压合环问题需要注意，因为网架结构问题比较多些。用户站内设备自行操作，如果讲要求的话直接合上10kV就可以了。没必要那么复杂。

你说的是合环把，有的地方需要测量环流。也要看母联能不能承受环流。容量够大的话可直接合环。

上面考虑的都是合环电流，实际上都不是很准确，应该考虑合环时的穿越功率才对。

2回220kV进线一般分别取自2个不同的变电站或者同一变电站的不同母线，两个进线的电源点的负荷大小不一样。对于220kV这么高的电压等级，两边相差几万甚至十几万的负载是常见的事情。如果合环，不管哪个电压等级，都会有几万功率由一个电源点经合环点送向另一个电源点。如果不用220kV母联合环，而采用35kV母联合环，就会造成1台220kV/35kV变压器轻载，而另一台220kV/35kV变压器过载。如果合环点电压等级更低，因为穿越功率不变，变压器根本无法承受穿越功率，断路器和母排的电流也可能无法承受合环电流。

220kV母联合环以后，对于厂内部分，由于厂内电气设备参数基本是对称的，负载也基本是对称分布，所以从技术上讲，省略某个合环步骤（如不合35kV母联，直接合10kV母联）应该问题也不是太大。但是考虑到极端情况以及规程的要求，我们还是必须坚持从上往下一级一级的合母联进行合环倒闸操作。