荷载规范中关于荷载设计值的定义：荷载设计值 荷载代表值与荷载分项系数的乘积。分项系数在这里的物理意义可不可以理解为就是安全系数。如果分项系数是1.4就认为取了40%的安全余量。
荷载规范中关于荷载设计值的定义：荷载设计值 荷载代表值与荷载分项系数的乘积。
分项系数在这里的物理意义可不可以理解为就是安全系数。如果分项系数是1.4就认为取了40%的安全余量。
2楼
我认为不是那样的，因为工程上的材料(制造运输安装使用）有一定得离散性，而荷载作用在结构（构件）也会有一定得离散性，如果按概率讲应该理解为一个区间值吧。请各位批评指正和完善:lol
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3楼
终于有人顶贴了，谢！
个人认为分项系数就是出于楼上所讲 “制造、运输、安装、使用过程中的离散性” 考虑的，但不太确定，希望有经验的同仁能给予确认。
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本帖最后由 wumian456 于 2010-5-5 19:11 编辑 ]
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4楼
这个理解不全
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5楼
建议楼主看看，荷载规范对应的条文解释。
主要是可靠度理论发展过来，由于现阶段采用完全概率设计不现实，所以采用分项系数法来设计的。
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