工程中的负荷末端双电源切换开关设计单位没有明确是三极还是四极,有朋友问我,我建议用四极的,因为N线分开对检修和安全都有好处,但自己感觉理由不仅仅是这些!可能有的动力负荷用三极的也可以,在此想多听听各位大虾的观点.谢谢!
工程中的负荷末端双电源切换开关设计单位没有明确是三极还是四极,有朋友问我,我建议用四极的,因为N线分开对检修和安全都有好处,但自己感觉理由不仅仅是这些!可能有的动力负荷用三极的也可以,在此想多听听各位大虾的观点.谢谢!
12楼
TN-C系统中肯定要用三极的！
下面那一条是指TN-S系统，现在工厂里用的几乎都是TN-S系统
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13楼
也就是说，双电源切换开关可能是三极，也可能是四极，对吧？
可是再看你7楼斩金截铁的发言吧：
“装设双电源切换的场所，由于系统中所有的中性线(N线)是通联的，为了确保被切换的电源开关(断路器)的检修安全，必须采用四极断路器；
------这个在我上传的的文件里有！”
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14楼
我这里刚好也有这种情况，是双变压器并列运行，发电机作为应急电源，设有应急母线，备电自投，用的是三极开关，接地系统是一个，我想知道这样对吗?有危险吗?明天要试车，敬请各位大虾尽快给结论。
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15楼
我查了以前的审查要点
一般也是4极
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