问题1:动力箱计算电流Ij=100A。方法一: 动力箱进线开关选择为125A,变电所馈线开关选140A,馈线电缆选YJV-3*70+2*35(按0.7降低系数选择截面)。方法二: 变电所馈线开关选125A,馈线电缆选YJV-3*50+2*25(按0.7降低系数选择截面),动力箱进线开关(假定是选断路器而不是负荷开关/隔离开关)选140或160有何不可吗?分析方法一,因为动力箱的125A进线开关已经限定了线路上的正常负载电流不超过125A,而此时电缆是按140A选出来的,选出的电缆岂不是偏大了?!
动力箱计算电流Ij=100A。
方法一: 动力箱进线开关选择为125A,变电所馈线开关选140A,馈线电缆选YJV-3*70+2*35(按0.7降低系数选择截面)。
方法二: 变电所馈线开关选125A,馈线电缆选YJV-3*50+2*25(按0.7降低系数选择截面),动力箱进线开关(假定是选断路器而不是负荷开关/隔离开关)选140或160有何不可吗?
分析方法一,因为动力箱的125A进线开关已经限定了线路上的正常负载电流不超过125A,而此时电缆是按140A选出来的,选出的电缆岂不是偏大了?!
问题2:
2008版民规7.1.4条,“由市电引入的低压电源线路,应在电源箱的受电端设置具有隔离作用和保护作用的电器;由本单位配变电所引入的专用回路,在受电端可装设不带保护的开关电器......”。
该条规范前半段中提到的“...保护作用的电器...”,这里是不是可以理解成进线开关需选为断路器,试问这里说的保护,是指保护什么?
另,从条文后半段推理,上述问题一中的动力箱进线开关,可以是隔离开关——这种情况下箱子的进线开关仅仅是操作、维护方便而已,与保护撤不上什么关系啊