各位高手： 本人在上海，作一个地下车库的自动喷淋，地下车库的大门常开，门口处的温度与室外相同。 按照规范规定，温度低于4°，自动喷淋就要作干式，上海的冬天，温度肯定会低于4°，但是时间不长，这种情况，难道也一定要作干式系统吗？中国的南方，大多是这种气候，都要作干式吗？ 不知道通过管道保温，是否可以解决问题，就上海的冬天低温，管道保温是可以保证不冻的。
各位高手：
本人在上海，作一个地下车库的自动喷淋，地下车库的大门常开，门口处的温度与室外相同。 按照规范规定，温度低于4°，自动喷淋就要作干式，上海的冬天，温度肯定会低于4°，但是时间不长，这种情况，难道也一定要作干式系统吗？中国的南方，大多是这种气候，都要作干式吗？
不知道通过管道保温，是否可以解决问题，就上海的冬天低温，管道保温是可以保证不冻的。
12楼
可以和当地消防部门协调，大面积电拌热不值得考虑，大面积做保温也不合适，建议做普通湿式系统，在通风口和开畅楼梯处局部做电拌热和保温，可拿这个方案和消防局和审图机构协调，你的车库多大面积？
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13楼
我看了一下附近的地下车库，喷淋都是湿式的，因此我觉得做湿式的就可以了。
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14楼
做湿式就可以了，消防部门是不会说的。只是怕审图的罗里八嗦，图纸上将车库门边上的喷头布置成一条枝管，注明加电伴热就一点问题都没有了。预作用，瞎掰。
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15楼
和消防部门沟通一下，这很重要！
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16楼
大家的建议都不错!但是,我个人偏爱预作用系统做法.
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17楼
To 14楼
你的做法不错。可以采纳。更为稳妥的办法可以加入防冻液，只不过水管系统与生活水严格分开。同意否？
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18楼
谁说的?出现零下5°而且连续好几天(>=3天)的时候,那又怎么说?
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19楼
我们这边汽车库都做湿式的，消防部门和审图的都没意见，不过消防这个事情确实很麻烦，不出事便罢，出了事真不敢想。
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20楼
“大面积电拌热不值得考虑”是因为造价还是安全可靠性问题，请大虾解释
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21楼
请问你为什么不愿意使用干式系统呀，怕麻烦？干式是不怎么好？延缓了喷水的时间，但消防的事情都是终身负责制，不出事还好，要是一出事那你就更麻烦了，建议你严格执行规范为上啊
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