请教各位达人：桥梁通用规范第4.1.10条中规定:构件在吊装、运输时，构件重力应乘以动力系数1.2或0.85，并可视构件具体情况作适当增减。我有些不明白动力系数为什么是0.85，小于1？在那些情况下动力系数取0.85？
请教各位达人：桥梁通用规范第4.1.10条中规定:构件在吊装、运输时，构件重力应乘以动力系数1.2或0.85，并可视构件具体情况作适当增减。
我有些不明白动力系数为什么是0.85，小于1？在那些情况下动力系数取0.85？
2楼
0.85理解为冲击系数？也太大了些吧。可能写错了，一般说来，冲击系数是老叫法 后来又叫动力系数 总之 比较乱的。
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3楼
越来越迷糊了，怎么又跟冲击系数联系上了？
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4楼
你看的是公路规范还是铁路规范啊。。。
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5楼
应该是吊梁时考虑重力加速度的原因
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6楼
<公路桥涵通用规范>
JTG D60-2004
P20 第4.1.10 条
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7楼
冲击系数看怎么定义的了,现在一般来说定义成的:μ=动力效应/静力效应;也有是μ=(动力效应+静力效应)/静力效应,前面的小于1,后面的大于1
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8楼
怎么没有人讨论了?
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9楼
二楼好像搞错了吧，动力系数怎么能跟冲击系数等同呢？规范上有的啊，不同的算法，而且产生的原因也不一样，7楼给的是动力系数的算法，结构力学上都有的
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