首先，在设计方面尽量不要将大容量的变压器放在高层，以减少运输的难度。其次，在运输方法上主要有2个途径，无非就是室内/室外2种方式。室内就是通过电梯井道运输，这个方法需要核实井道尺寸及在井道内安装一些预埋件；室外就是在大楼外墙尚未安装之前，或是幕墙安装时留一条，通过大型吊车，或是在相应楼板上安装吊具/滑轮等工具，从室外将变压器吊上来。
最后再说明一点，无论以何种方式进行运输，变压器容量越小越方便今后的施工。所以在前期设计之时就需要考虑今后的施工问题。

谢谢楼上的解答，不过还有些疑问，比如我看见有的设计文件超高层变压器有的是2000KVA,这么大的变压器怎么通过电梯井道垂直运输？
还望接触过的高手出来解答，期待中。。。

支持2楼！

在设计时应考虑到安装和维修方便，变压器尽量安装在一楼或0米层以下。

因用电负荷大，低压线损太严重，确实需要把变压器放到较高的楼层，就把变压器的重量选择在电梯能承载的范围内（小于1500kg）。容量不够可以装多台。

不行啊，查一些样本，400kVA以上就超过1500kg了

变压器通过电梯井道运输不是指用电梯来运输。

通常的办法是将电梯轿厢降至地下层，在电梯井道顶采用电葫芦将变压器从首层吊至相应层。

[ 本帖最后由 seraphao 于 2010-9-7 20:41 编辑 ]

谢谢6楼的解释

顶这个帖子，继续求解，在后期维护中如何换掉在超高层避难层中的变压器呢？大家做法都是什么样？

这个帖子有讨论的价值，我也来发几个问，请高手不吝赐教：
1、利用电梯井道作为运输通道是必然的，因为变压器在使用15年后必然要考虑更换，这时不可能再考虑从外部吊下，按照6楼的说法是可行的，不过2楼说的要在井道中考虑预埋件，请详细说明
2、我听说有800kVA限制这一说，不过没有找到规范依据，请高手指点
3、因为压降原因采用变压器上楼，那要是柴油发电机的低压出线如何避免此问题呢？（本以为采用母线槽引上可以大大降低压降，但是查过几个国际品牌后发现，压降其实和电缆差不太多，电缆损失5%的，母线槽损失大概在3.8~4.2%）这个问题不知有没有研究过的？

顶起，希望大家可以继续讨论。

尽量不放高层 不然问题会很多