今日看到了一份《110Kv变电站直流系统接线图》图纸作者：马 推荐人：dian504省份：湖南文件大小：315k。本人长期从事直流系统的设计，明显看得出来，该图为原94年以前兴建的变电所所用的改造方案。从应用角度来看看，该方案目前可能与用户变工程还有一点关系，但在电网内，110KV变电所如采用该方案存在设计容量太大、备份过多、造价高的离奇等缺点，已不在设计典范中了。目前110KV变电所直流设备长期负荷约2.4A，如含通讯用设备，不过3A。所以大多数采用30A充电机＋100Ah电池，形成一电一充的方案，安全系数远大于国标了。从无人职守变电站的需要来说，闪光回路也不存在了。该方案不应推荐。
今日看到了一份《110Kv变电站直流系统接线图》图纸作者：马 推荐人：dian504省份：湖南文件大小：315k。本人长期从事直流系统的设计，明显看得出来，该图为原94年以前兴建的变电所所用的改造方案。从应用角度来看看，该方案目前可能与用户变工程还有一点关系，但在电网内，110KV变电所如采用该方案存在设计容量太大、备份过多、造价高的离奇等缺点，已不在设计典范中了。目前110KV变电所直流设备长期负荷约2.4A，如含通讯用设备，不过3A。所以大多数采用30A充电机＋100Ah电池，形成一电一充的方案，安全系数远大于国标了。从无人职守变电站的需要来说，闪光回路也不存在了。该方案不应推荐。
随后我准备上传一部分10KV、35KV、110KV、220KV、500KV的主方案图，其中220KV与500KV为国家典设，如板主不同意我就不发了。
本人设计直流系统应用以达1000余套，仍感要不断学习，希望能与大家交流。
关于110KV变电所直流容量可见江苏电力设计院的《35KV－110KV所典型设计》
2楼
欢迎多多指教！
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3楼
今天上传了一个典型设计方案220KV变电站的，是内蒙的图，但在西北五省是绝对首选的典设，下次上传华东网的典设。
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4楼
我这电工真妙小呀!!!!!!!!!!!
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5楼
直流负荷仅3A ,请问选用100Ah是不是太大了?事故放电时间按多长考虑呢?
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6楼
100Ah是不小了，事故放电一般按30分钟计。事实上，由于各地事故照明负载的不同，大约在3A-20A之间，均大于30分的设计时间。在2000年江苏典设容量计算时，许多技术人员提出降容至50-65Ah，可满足要求，从维护人员到现场（主要是无人变电所），设计半径为1小时内。但交通并不是能控制的，所以放大至100Ah。
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7楼
直流系统是一个比较成熟的产品，设计时注意两点，一是不要追求高科技，太先进的产品并不一定可靠。二是不要追求太低的成本，过低的成本使得选择的元器件的可靠性有问题.
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8楼
化工上使用的，还是两组电池比较常见，是不是过于追求可靠了？
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9楼
两组电池的设计在220KV以上站是标准的，主要还是从变电站的可靠性上考虑的，这样电池可以按高等级别进行维护（1年1次全容量维护而系统可以不停电）。而一般变电所电池维护要求为新电池第一年全容量，以后每五年全容量维护，平常每年在线半容量维护。（有的省条例为每三年）。在铁路从安全性上要求为两组、至于化工上，本来是应该按重要等级来划分的，由于资金充足，大都采用了两组电池。不过相对来说，容量可以不要单组那样大。
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10楼
楼上的朋友，能不能把10KV和35KV的方案图传到这儿？
期待中 ～～～～
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11楼
当然可以，不过我想整理一下，虽然做了很多系统，可以说由于太忙，没有系统的总结一下，要上传，就要传规范的东西，要么不传。
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