左边那个红色的罐子是油气分离器?蒸发器上面那条竖管是否回气管?油气分离器和那条竖管之间是否有管路连接?你说的那条带液镜的小管是从那里过来的?单单凭这样一张图很难判断.除非是这种牌子的维护人员.
白色黄铜索帽那条小管貌似是多用途接头,检修或者特殊时候用的

发贴时说明不清楚，现重述一下：左边带红圈的罐子是全封闭式压缩机（红圈就是电加热带），压缩机下带黑色保温的是蒸发器，蒸发器与压缩机相连的是进气管，带视镜的保温管是从蒸发器中部引出接至压缩机进气管，是不是润滑油的回流管？比较大的灰色钢管是压缩机的排气管，小灰色钢管一头接进气管，另一头接排气管。

[ 本帖最后由 lu.sq 于 2010-9-14 21:39 编辑 ]

按照你的陈述 那条灰色小钢管和那条黑色液镜管应该是蒸发压力调节阀(装置)如果低压过低的时候,高压压力克服弹簧弹力和低压压力,阀门打开,调节蒸发温度.反之一样.
另外问一下,你的这个系统是不是空气干燥机?

[ 本帖最后由 energy53018 于 2010-9-14 22:16 编辑 ]

我的这个系统用于洁净区空调，生产7℃冷冻水。

按照我的理解应该是蒸发压力调节装置 为了使蒸发温度恒定在一定范围

没看到整个系统，只能做一个粗略的估计
从照片看，这个是顿汉的螺杆机

黑色保温带视镜的管子应该是从蒸发器底部来的吧？旁边那根粗的白色管子应该是压缩机排气管吧？这个管子下面的大的白色容器是冷凝器吧？如果是这样的话，那楼主说的两根管子就是把沉积在蒸发器底部的润滑油收集并抽回压缩机的‘引射式回油系统’。
具体工作原理如下：由于压缩机不能吸入液体，所以吸气管只能开在蒸发器上部，吸取制冷剂气体。但这样一来，沉积在蒸发器底部的冷冻油就无法顺利回到压缩机。
将高压气体分出极小一部分从灰色小管直接回到低压，气流流速极快，压力降低，产生引射效应，把蒸发器底部的冷冻油通过黑色视镜管引射回压缩机吸气口。
小管子三角阀的调节，可以控制高压的回气量，进而控制引射回油量。
正常运行的话，视镜里应该可以看到回油。

不知道我说的对不对，请楼主去核实

[ 本帖最后由 adingkgb 于 2010-9-14 22:58 编辑 ]

同意7楼说的，大保温管是回气，小管带液镜如果是蒸发器底部来的那就是引射加油管，一般低负荷时油会沉积在蒸发器底部，所以要回油

多谢版主的指点。在现场观察，黑色视镜管内确有液体翻滚。应是润滑油回流管。

是一套引射回油装置，开利和约克的也有

感谢各位老师的分享！学习中。:time: :kiss: :call: