lingfengmingzhi 发表于 2010-11-25 12:37 有个疑问：如果人为就是我们要求的跳闸以后，能不能再次合闸？是不是每次都需要把控制回路断电以后才能合 …这要看产品设计带不带手动分闸的功能了，如果是弹簧机构在分闸弹簧还处在储能位置时，是可以进行一次分闸的，如果是永磁机构在有储能电容的情况下也是可以进行电动分合的，如果没有电容，不能进行电动分合，但可以进行手动分闸。

防跳和闭锁在这里是一个系统，弄清这个问题要了解什么是防跳，防跳的意义是什么？防跳是个典型的设计在老的设计和设备情况下，当开关在保护或自动装置跳闸时由于开关把手仍然在合闸位置，开关跳开后辅助开关就接通了合闸回路，开关又合闸，造成跳合跳的现象，为了防止这种现象设计了防跳继电器，但现在很多开关把手和内部设计都不具备跳跃现象的条件了，但在规范中还没改，所以还存在防跳结构。防二次重合闸的道理相似。

建议看一下真空断路器的样本上都有介绍，闭锁电磁铁防止断路器手车在中间位置、及手动误合断路器

那么在二次回路中，是不是断路器防跳与微机保护防跳不能同时使用？
同时使用就会出现我发帖所说的：断路器正常分闸后，只能把二次回路电源停掉后才能够再次合闸。这是怎么回事？

学到东西了 感谢各位

1、防跳继电器得电后，合闸回路断开，不能再次合闸。如故障跳闸，需复位后才能合闸；如主动跳闸同时复位防跳继电器即可，从而起到防跳的作用。
2、闭锁回路是得电后，解除闭锁，才能合闸。

又学到了不好东西，特别13#的回答，谢谢。回答的都很好，补充的也好。

谢谢楼主分享！

闭锁电磁铁的作用是不得电时不得合闸，是一个卡住了合闸按钮的机构，只有得电的合闸按钮才能按下去。主要防止人员误碰合闸回路造成事故或小车不到位合闸造成事故，其闭锁回路还可以与隔离开关、负荷开关等组成电气联锁锁。


闭锁电磁铁是与外部回路配合防止误合断路器的（当然也可以用在隔离、负荷开关上）。在断路器合闸回路中串接了闭锁的常开辅助点，只有闭锁得电，合闸回路才会通。闭锁电磁铁的顶杆安装在合闸轴旁，未吸起时，顶杆将锁住合闸机构，使断路器不能手动合闸。所以说闭锁未得电时，既能防止电动也能防止手动合闸。

闭锁回路不得电，合闸回路也就没有电，在合闸回路串接 常开点还有不要吗