建成后的昆明新机场航站楼将成为全球最大的隔振建筑,隔振层由1810个隔振支座和108条粘滞阻尼器组成,使上部结构受到的地震力减小70~90%,使上部结构免遭破坏。我认为隔振将是抗震的趋势,大家如何认为?谈谈个人的看法!
建成后的昆明新机场航站楼将成为全球最大的隔振建筑,隔振层由1810个隔振支座和108条粘滞阻尼器组成,使上部结构受到的地震力减小70~90%,使上部结构免遭破坏。
我认为隔振将是抗震的趋势,大家如何认为?谈谈个人的看法!
2楼
厉害 光靠这个连接?不怕橡胶老化?...
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3楼
不知道这个粘滞阻尼器内部是个啥样子,工作原理是怎么样的!
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4楼
到了一定年限是需要更换的。
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5楼
:Q 难得的啊不错啊
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6楼
大震之后见分晓,大应变的话,橡胶还起作用吗?
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7楼
这个垫子是钢板夹橡胶,强度很高的,而且在地震的作用下在水平向可以有一定的位移。
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8楼
楼主说的“隔震”就是耗散地震作用的能量吧!老庄结构经常讲,好的结构不是要抵抗地震,而是能够耗散地震产生的能量,隔震应该是将来抗震的趋势吧!
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9楼
隔振这种措施目前应用不多啊!
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10楼
华中科大的唐家祥(已去世)和福州大学的周福霖院士研究这个比较多!
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11楼
日本这个东西用得多 中国还不流行 !
但是我觉得 以后是趋势!地震力更小了 更安全了 也更经济了!
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