我们这里有一条15公里的公路,我想知道路灯的开关是人工控制还是自动控制,怎么控制,请专业人士指点
我们这里有一条15公里的公路,我想知道路灯的开关是人工控制还是自动控制,怎么控制,请专业人士指点
2楼
有几种控制方法,就是不推荐用人工控制!!
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3楼
应采用自动控制,1、如电子定时开关,可设定每天的开灯和关灯时间,但应随着一年四季日照长短变更而需及时調整开关的时间。2、用2个电子定时开关的分时段控制;傍晚齐亮灯.深夜时关掉部份灯,保留部份至清晨才关闭。3、光控开关控制。光电探头易受尘埃污染而改变灵敏度,4、选用成品路灯自控器。无论采用何种方式,均应与交流接触器配合控制。
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4楼
3种控制,电子时间控制,机械时间控制。人工控制。
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5楼
能否提供个控制图给俺学习学习?
29131@tom.com
谢谢。
或是帖在这也可以,呵呵,多谢
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6楼
把配电箱放在中间部位。
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7楼
兰州研制出的一种路灯控制系统,可以根据季节的变化自动调节开闭灯时间,好像是太阳能的.
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8楼
找到了,看下面的报道:
兰州人研发出智能控制器自动调节路灯省电
[ 作者:李伯阳 转贴自:兰州晚报 点击数:157 更新时间:2005-11-29 文章录入:lcjr0135 ]
本报讯 长期困扰我国城市路灯照明耗电多、增加电费的技术难题,现被兰州科技人员研制的“微电脑智能经纬度节能照明控制系统”解决,并填补了国内在该领域的一项空白。
昨日,在国内城市路灯照明率先使用“微电脑智能经纬度节能照明控制系统”设备的深圳市,给兰州市科协发来用户鉴定证明书。经过半年多时间的对照检测,这种新设备系统节电效果显著,对电感整流器和灯光系统,直接节电率可达40%至55%,总节电率为30%至40%。同时,还延长了灯具使用寿命,减少了维护费用。
由兰州市科协陈九如工程师自主创新的“微电脑智能经纬度节能型照明控制系统“,是根据四季的光照变化,按所在地区的经纬度,即太阳辐射日总量、当地日出日落规律,每天自动修正照明灯开关灯的时间,从而实现了开关的智能化控制,当电压超过220伏时,可自动降压,达到了方便、准确、节电的目的。这套系统现在已在东北、河南、上海等大中城市推广使用。
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9楼
【路灯控制】浅析兰州市路灯智监控系统能
2005-10-24 万乡才 照明工程师社区【http://www.5izm.net】 点击: 245
【路灯控制】浅析兰州市路灯智监控系统能
长期以来,兰州市采用的是传统的光控和钟控方式开关路灯。这种传统的管理方式存在许多缺点:一是,一条回路中只要有一台开关发生故障或该地段停电,后面的开关便不能启动,造成大面积熄灯。二是,由于外来光源和尘土的干扰,光控开关往往容易产生误操作。三是,不能及时发现夜晚黑灯、白天亮灯等故障,要靠维护人员巡视和群众报告后才能得知,并且要到现场反复找查故障原因。
2001年,市委、市政府决定采用目前国内较先进的路灯智能监控技术,对全市路灯和桥梁、广场、公园及黄河风情线已建成的28.8km上近20个景点亮化设施实行网络化、智能化控制,通过无线数传电台通信系统,实现对全市照明亮化实施“三遥”(遥测、遥控、遥信)管理。
一、系统的构成及工作原理
1、系统结构
兰州市路灯智能监控系统是基于window98 环境下的网络监控管理系统,主要由控制中心端(主站)、分站端及终端等三大部分组成。
(1)控制中心端(主站)设备,主要包括:前置工作站、后备机、主控机、大屏幕模拟显示屏、打印机、数传电台、UPS电源等。
分站端设备,分站端有线控、点控两种配置方式,主要设备包括:配电柜、站机、数传电台、UPS电源等。
(3)终端设备
2、工作原理
控制中心(主站)通过无线数传通讯系统与分站、分站与智能终端交换命令和信息,实现对路灯的遥测、遥控、遥信。
(1)控制中心可以根据预置序列指令,自动地或操作人员通过键盘(鼠标)手动地完成对整个路灯系统的控制,并可向分站端发送询问指令,对分站端的路灯工作状态、亮灯率、电流、电压等数据进行定时、即时采集,供显示屏显示或打印机打印。
(2)分站端按功能可分为线控分站和点控分站。
线控分站:可按照主站发送的指令作用于配电柜的电源开关,对道路两侧的路灯进行分别控制,也可将采集的数据(电流、电压等)上报主站端。在主、分机通信不畅的情况下,分机可自动转入自控状态;在特殊情况下还可以手动控制路灯的亮灭。
点控分站:接收主站的指令,可对站内每一个控制终端进行开关灯控制,并可以循环测试站内每盏灯的运行状态,把结果存入分站的RAM中,当主站发出采集指令时,各分站依次将数据上报主站。
(3)终端控制点接收分站的各项指令,对路灯进行开关控制,并由检测回路判断路灯的工作状态,并将数据上报分站。
(4)通讯手段采用无线(即电台)MSK调制方式,符合CCITT V2.3建议和BELL202标准。采用先进的群延时均衡、自动增益控制(AGC)等电路,可有效地滤除各种干扰。
(5)各分站端与终端均有Wacth.Dog(看门狗电路)、软件监视等抗干扰措施,保证系统的稳定可靠。
二、系统的设计安装
兰州市的地理环境独特,城市南北约2-8km ,东西则大于50km,南北五泉山和白塔山两山对峙,黄河蜿蜒穿城而过。市区共有5个行政区,其中安宁区位于白塔山侧后。由于特殊的地理环境原因,单级无线网络不能满足系统通讯要求。因此,在白塔山上设一中继站,经实地检测有效半径大于70km,覆盖整个市区。兰州市路灯站点设计容量为210台,第一期50台于2001年11月竣工验收,第二期90台于2002年11月竣工验收,第三期70台已于2003年7月交付使用。
三、系统的功能特点
兰州市路灯智能监控系统结合了数据采集技术、计算机多媒体技术、计算机通讯技术、机电一体化技术,具有以往路灯控制方式无法比拟的优点。
1、系统内的通讯功能:
该系统采用无线数传电台通信方式作为通讯手段,对一些信号盲区的数据通信采用信号“接力”技术和设中继站相结合的解决方案,系统内实现了单工通讯,控制中心和各分站端均可作为主叫和被叫。通讯半径视现场环境可以达到20-50km。经实验,无噪声有效通讯距离达到西固区以西约12km,实际有效通讯半径达到40km。
2、数据采集功能:
实现各分站对控制中心的远程上报。每个站的数据内容可以包括站址、灯杆数量及编号、电压峰谷数值参数、故障灯出现的时间和顺序、过载及欠载、主回路 故障以及其他可以预置的任何所需数据内容。
3、巡查功能:
系统内每小时可以6次自报各站点存储的各种数据。控制中心可以根据需要手动召唤任一分站的所需任何运行数据。
4、报警功能:
系统内的各种故障均可优先报警。各种故障出现时,可在任何时刻主动向主站报警。主站收到报警信号时,可自动对故障类型进行分类,并且自动弹出报警类型对话框,系统报警器发出声音。同时计算机自动记录该故障出现时间、故障类型、故障站点编号等,以便值班人员及时处理故障以及日后调阅,分析故障原因,为避免更大的事故发生,为线路故障的抢修赢得了时间。
5、RTU自运行功能:
RTU分站箱可以在没有控制中心或在不联机的情况时,自动按照预设时间序列程序或按上一日运行的时间序列运行,保证在任何不良环境下可靠地按程序亮灯关灯。
6、显示功能:
可以把城市路灯布局利用多媒体技术制作电子地图,控制中心利用大型动态数据模拟显示屏对整个城市各路段、各分站和各单灯(点控)的工作状态进行动态的直观的显示。
7、打印和统计功能:
系统可以日报、月报、年报或者即时需要打印预定数据和任何数据,如亮灯率、故障灯率、故障灯数量及编号清单、功率、电费预算、时钟、日期、电流、电压、瞬时高低压参数等。可以根据需要即时打印有关数据,并进行自动统计。
8、智能控制功能:
这是本系统的主要功能。对网内路灯按照预定程序实时、分时实现面控(全城或某一城区)、线控(一条线路)。以中科院南京紫金山天文台提供的一年四季平均光时间为基数,以兰州城市所在的经纬度和晨昏时间,设定基础开关灯曲线,实现自动开关灯。在天气变化的特殊情况下,还可以进行即时变动控制。一旦出现重大特殊故障,可以行的手控、钟控、光控的即时置控,保证及时开关灯。
9、自检功能:
控制中心和分站装置均设置有自检电路,并能自动指示故障部位,便于及时准确维护。
10、系统扩容功能:
本系统最大容量1024个站点,一、二级管理员均可自行增、减系统容量,可以根据城市建设的发展和管理内容而任意扩充或减少系统容量。
11、系统任意组装拼接功能:
本系统采用模块化管理,控制中心和分站RTU模块相互统一,不受数量限制。中控室,分站硬件,既可采用成套系统,又可对已有控制系统进行嫁接改造,点控、线控模块可以根据城市需要任意选取。
四、运行效果
我市于2001年10月投入使用了路灯智能监控系统,经过三年多的使用,该系统操作简便,运行可靠,准确率达到95%以上,为兰州城市夜晚的照明亮化管理工作发挥了积极的作用,取得了较好的社会效益和经济效益。
1、该系统安装后,改变以往送电—全部开启,断电—全部熄灭的传统方式,使得我市的路灯完全可以根据需要运行。可分时段和主次干道、城乡结合部等不同的地段,分照明灯和景观灯,自动遥控开/关全夜灯、半夜灯和景观灯;也可以手动遥控开/关全夜灯、半夜灯和景观灯;在特殊情况下,可以实现白天亮灯。如我们已将风情线上的四组二十个探照灯,每晚八点开灯,开半小时,停半个小时,晚十点半关灯。真正实现了让该亮的灯亮起来,让不该亮的绝不浪费。灯泡的平均寿命相对延长,单灯电能消耗大大降低。
2、该系统投入使用后,由于故障报警及时,并知道故障的种类、部位,彻底改变了以往早晚派车、派人巡回检查线路的方法。值班人员只需在控制中心便可监控全市路灯的运行情况。过去,我市黄河风情线景观灯光的管理每晚需三 、四辆巡检车辆,七、八名工作人员才能勉强保证维修和巡查任务,安装该系统后,每天只需两人24小时值班监控,随时发现问题,随时通知维修班,故障处理及时率达100%,减少人工巡查工作量近50%。
3、目前路灯设施常有损坏和被盗现象,有了该系统后,可以在电脑中直观的看到,分站箱体门是否被打开,该路段是否因电线或灯具被盗而造成额定功率的变化,从而防止和减少了因盗窃而造成的损失。
4、采用智能监控系统后,因为输入了我市的经纬度,根据每日日出、日落时刻,计算机计算出了最佳的开关时间,并利用GPS进行卫星对时,每小时校对一次,确保了每日自动准确的开启和关闭路灯。同时,由于报警准确,抢修及时,路灯亮灯率有较大提高。不仅为广大市民提供了良好的夜生活环境,而且对稳定社会治安起到了积极的作用。
信息节选自《道路照明》期刊
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10楼
老兄你这套系统价格不菲吧?我们一直用一种FAB的控制器(南京出的)比PLC便宜不少了。可以编程。我觉得控制效果还行。不过得定期更新程序,是缺点。
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11楼
我们一般是用时间控制器加接触器控制
也可以用光控来控制
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