生态廊道
生态廊道是具有一定宽度的道路绿地或水系，它们与中心绿地相连，成为园区与外部进行物质、能量、信息交换的通道。其中包括：贯穿整个园区的水系，将整个园区分为研发办公和生活居住两大部分；南北向绿化丰厚的景观步道，体现了科技园区的“绿色”人文理念；东侧防护绿带及水系将园区与高速公路隔离，起到净化空气，观光休闲等功能；由西向东贯入园区的楔型绿地将地块西部的自然生态绿化引入园区；用地东北角，结合11万伏高压走廊形成绿化隔离带。
如此形成一个由生态核、廊道、基质构成的生态网络，与园区内其它的正式和非正式交流空间一道构成园区多层次的交流网络，使绿地、休闲、交流、康体融合在一起，营造了人性化的创新交流环境。

空间景观系统

建筑景观
园区以现代化的高新技术企业的建筑形象为代表，形成简洁、明快的建筑特色。建筑依山就势，面向开放空间和景观视廊布置，疏密相间，高低错落，整体有序，使园区内的建筑溶入自然之中。建筑空间以高质量、低密度为主，建筑密度控制在30%以下，容积率控制在1.3以下，高度控制在2–5层，随自然地势起伏，形成开放、流动、变化的空间效果

空间景观
园区的空间景观结合用地的自然条件，利用建筑、雕塑、小品、水体、山石和植物等有机布局，塑造出具有人性化的空间环境。充分利用水系两侧的景观特色，在河岸结合开敞式的公共绿地及休闲设施，创造一个人与自然和谐共处、互相溶合的空间环境。

环境节点
通过现代气息的建筑人文景观与自然优美的生态环境相结合，使人充分感受到现代化科技园区的内在环境品质。这些环境品质将通过中心广场、滨水空间、网球场等环境节点来充分体现和展示出来。同时，全园将以统一设计的标识、路灯、围栏等环境要素，统一协调空间环境， 展示现代化高科技园有序的环境面貌。

道路交通规划
科技园区对外交通联系，主要利用北部的旧石化公路。园区内部拥有完备的道路系统，其道路规划遵循可持续发展和生态化的原则，采用人车分流的交通组织体系，减少过多穿越带来的噪声污染与交通干扰；同时道路设计注意结合自然地形和景观要求，在园区中部及北部地势较为平坦的地区采用较为简洁、规则的路网系统，充分体现了高科技园区的现代感。在园区南部生活区由于地形起伏多变，采用流畅曲线的车行道路，赋予沿路丰富的景观变换，充满生活气息

车行系统

园区主入口与北侧的旧石化公路相接，园区内主要道路红线宽20米，路两边控制带为5米，次要道路红线宽15米，路两边控制带为5米。园区内每个地块保证至少两个出入口，各地块内都规划有室外停车场。

步行系统

园区内步行系统充分利用场地内的自然条件和生态景观，贯穿全园，与沿水系景观带及集中绿地融为一体。规划中充分考虑到景观效果和步行者的视觉舒适与心理感受，步行系统可供进行散步、交谈、阅读、放松及其它活动，为区内员工提供开放式的共享绿色交往及休闲空间。

呵呵 到底还是一个规划意向方案，在规划说明中陈述的很大一部分都感觉是在说，空口无凭阿，譬如“规划中充分考虑到景观效果和步行者的视觉舒适与心理感受，步行系统可供进行散步、交谈、阅读、放松及其它活动，为区内员工提供开放式的共享绿色交往及休闲空间”是怎样做到的，都通过了哪些方式、设置了什么样的景观、营造了什么样的空间，都是有待进行进一步景观设计来深化的，不过感觉说的还是挺好的

一个人唱独角戏的感觉：无聊 孤独 没劲 期待大家的交流，千万别下载完了就万事大吉 拍拍手走人了 那样一点意思都没有