双金属复合防腐管道是我所采用专利技术------“金属管道爆燃加衬技术”（专利号：ZL 00 2 26486.2）生产的新型内衬防腐管道。该产品以碳钢管为基材，充分发挥碳钢管优良的机械力学性能和价廉特征；以薄壁耐腐蚀合金材料为内衬，充分发挥耐腐蚀合金优异的耐蚀性能。填补了我国金属防腐蚀管道方面的一项空白。该产品直径范围：Φ20mm---Φ1200mm；最大长度：10米。广泛应用于建筑用冷、热水、消防、石油、化工、制药、食品加工、能源与环保、化肥与造纸等行业的液、气及物料的输送。
双金属复合防腐管道是我所采用专利技术------“金属管道爆燃加衬技术”（专利号：ZL 00 2 26486.2）生产的新型内衬防腐管道。该产品以碳钢管为基材，充分发挥碳钢管优良的机械力学性能和价廉特征；以薄壁耐腐蚀合金材料为内衬，充分发挥耐腐蚀合金优异的耐蚀性能。填补了我国金属防腐蚀管道方面的一项空白。该产品直径范围：Φ20mm---Φ1200mm；最大长度：10米。广泛应用于建筑用冷、热水、消防、石油、化工、制药、食品加工、能源与环保、化肥与造纸等行业的液、气及物料的输送。
联系人：宋彬
电话：13032957557
2楼
联系电话13032957557，联系人宋彬。
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3楼
我提出质疑:两种金属电位不同,形成电池,自身就形成电池,引起一种材料腐蚀!难道该种管材靠牺牲内衬来保护钢管吗?
请厂家细说端详!
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4楼
这种管道主要是靠不锈钢等耐腐蚀的金属管道来提高管道的耐腐蚀性，外层的碳钢做承压管道，不与输送的流体接触，腐蚀性能已经经过国家管材研究所的检验报告，在胜利油田，中原油田，陕西省建五公司，岳阳制药厂等单位使用，效果不错。
电偶腐蚀是由于不同的金属或其他电子导体作为电极而形成的。当两种不同的金属或合金接触，在电解质溶液中电位较负的金属腐蚀速度加大，而电位较正的金属得到保护。
电偶腐蚀并不是双金属复合管所特有的，常用管道在使用过程中也会发生电偶腐蚀：材料在特定的腐蚀介质中，首先形成一层钝化膜。在局部区域如晶界、夹杂物、缺陷等处，钝化膜往往不完整，在应力作用下，容易被破坏并露出新鲜表面，从而与其它金属表面构成一个具有小阳极和大阴极的腐蚀电池，加速了该处铁的溶解。
† 电偶腐蚀发生的条件
发生电偶腐蚀的三个条件是：
a、电位较正的“贵金属”和电位较负的“贱金属”偶接，“贵金属”为阴极，“贱金属”为阳极，二者的电位差越大，则电偶腐蚀倾向愈大。
b、导线连接。连接后形成电子通道，铁失去的电子到达“贵金属”表面被腐蚀剂吸收。
c、两种金属的接触区有电解质覆盖、浸没。“贱金属”中的铁失去电子形成离子进入溶液，“贵金属”表面的电子被电解质中的腐蚀剂，如：空气中的氧拿走，电解质是离子的通道。
只要改变以上三个条件中的一个，即可避免电偶腐蚀。
电偶腐蚀与双金属接触面有关，接触面积愈大，腐蚀愈小。
† 碳钢－不锈钢的双金属腐蚀
电偶腐蚀的驱动力是电位差。碳钢在海水中的电偶序EH＝-0.40V，AISI304不锈钢在海水中的电偶序EH＝0.30V。碳钢与AISI304不锈钢偶接，碳钢是阳极，自腐蚀电位约为-0.70V，AISI304不锈钢是阴极，自腐蚀电位约为-0.20V，碳钢优先受到腐蚀。
† 双金属复合管电偶腐蚀的倾向和防止
采用“金属管道爆燃加衬技术”生产的双金属复合管，其碳钢基管和不锈钢衬管完全接触，结合区无电解质覆盖，所以，复合管本身不可能发生电偶腐蚀。
成品复合管端面采用翻边封口或平直封口，配合接箍专用密封结构，可有效防止接箍螺纹和复合管端面接触电解质，杜绝电解质渗入结合区，避免形成小阳极大阴极，从而防止油管柱电偶腐蚀的发生。
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请大家多发表议论
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7楼
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8楼
造价？施工技术（连接、配件）？
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9楼
该管道的联接配件用何种材料?用于热水系统是否还要外加保温?
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10楼
寄资料,上海洪平制药设备有限公司
013801829886
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11楼
今天我看了这种管道，宋彬先生是不是航天集团四十一所的。我个人认为，并且请教了国内的部分专家如陈怀德、姜文源等先生都认为很有前景，我个人认为此管的关键是做好接口问题。另外，价格也是一个关键的因素，我认为这一类管道还更应该寻求国家政策上的支持，主攻的方向应该是市政管道，小小拙见，请多指教。
TEL:0755--83239851 FAX:0755--83239853
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