在都能满足要求的情况下，是采用落差还是改变坡度？在污水管道中经常会发现一件事：如果有一段管段的管径为d800,在坡度为0.1%时，均满足流量、充满度、流速要求。但由于现状地面呈折线，现状地面在W1~W6坡度为0.1%，W6~W10坡度为0.15%，W10~W15的坡度为0.2%，W15~W20坡度为0.1%，因此在污水管道设计时，W1~W20是采用统一坡度0.1%，并在坡度变点处W6,W10,W15检查中采用落差；还是随地面坡度变化而变化0.1%~0.15%~0.2%~0.10%。两者对比各有什么优缺点？只考虑独立污水管时，不予市政中其他管道（如给水管、雨水管等）一同考虑。谢谢！
在都能满足要求的情况下，是采用落差还是改变坡度？
在污水管道中经常会发现一件事：如果有一段管段的管径为d800,在坡度为0.1%时，均满足流量、充满度、流速要求。但由于现状地面呈折线，现状地面在W1~W6坡度为0.1%，W6~W10坡度为0.15%，W10~W15的坡度为0.2%，W15~W20坡度为0.1%，因此在污水管道设计时，W1~W20是采用统一坡度0.1%，并在坡度变点处W6,W10,W15检查中采用落差；还是随地面坡度变化而变化0.1%~0.15%~0.2%~0.10%。两者对比各有什么优缺点？只考虑独立污水管时，不予市政中其他管道（如给水管、雨水管等）一同考虑。谢谢！
12楼
看看能不能多学点。
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13楼
个人觉得随地面坡度对于管道施工较为便利，因为管道开挖面一致。但管道坡度变化太大时，在满足流量、流速、埋深、标高的情况下，从大坡度到小坡度连接处，做沉泥井和跌水井为好。
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14楼
高人很多学习了，呵呵
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15楼
确实是个问题，这个都需要注意推敲，学习了。沉泥井和跌水井为好。
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16楼
这个问题在道路排水设计中是经常遇到啊。楼主这个案例坡度起伏不大按道路纵坡来考虑就是了。如果坡度起伏较大，则建议取个合适的坡度，管内流速控制在3m以内为佳，建议取较大的坡度，一方面可以减少跌水井的设置，另一方面施工也方便些。
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17楼
1、好的设计流速控制是越来越大，如果做不到，那应该做一定跌水。
你可以小坡 中坡 大坡 跌水 小坡
2、你说不考虑其他管，那好的设计是在满足输水要求前提下埋的不要太深就好。校核下两个方案的土方量及施工便利。
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18楼
不好意思！我不知道怎么编辑自己的帖子。只好回复在这里。
17#说坡度 可以小坡 中坡 大坡 跌水 小坡
如果开始的坡度就比较大，比如10%，但是下面又开始小。当单独污水管线时，设在山区中，坡度变化较大，此时该如何处理？
在市政管线综合中，管线平行于道路为最有利条件，因为有间距要求。
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19楼
1 坡度尽量贴近道路,不超过规范规定最大流速即可,大坡变小坡时采用跌水
2 管道埋深要考虑预留管能否穿越其它管线,一般把污水管放在外侧为宜,但需避让雨水预留管.
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20楼
首先，污水管应采用统一坡度，不能随地面坡度波动而变化，污水管采用统一坡度后，地面再变化只是埋深不同。其次，在地面坡度可利用的情况下，尽量采用较大的坡度值，但应考虑下游段的实际情况，一般同一管径，上游坡度应小于下游坡度，否则有泥沙淤积。另外，车行道下必须保证一定的覆土厚度，一般0.7m。
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21楼
学习了，像这种坡度变化比较大的有时候不得不采用跌水的方式，这样水力条件能好些
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