翻译——欧洲标准1991-1-7，不知道哪位同志翻译的，我是网上下的，最好对照英语看一下。

我是一在德正在实习，即将毕业的土木专业的学生，实习的单位是一家相当于国内做监理的小公司，主要就是检查工程力学计算部分是否可行，然后再去工地上检查是否正确安设计图施工，等等。很希望能和国内的专业人士一起讨论。德国将在今年正式实行欧标。不过我见到的都是德语。

lah_cn有幸在德国实习，那对欧标应该会有更深入的学习与了解，有机会还请你多介绍一些这方面的内容。
欧标结合每个国家之后都要翻译成该国的语言以方便实施与应用，并且对荷载类一些标准也是有该国针对具体情况确定，所以你看到的可能都是德语版了。
德国的斯图加特(Stuttgart)大学对空间结构很有研究，最早的像Feri Otto，现在的Jorg Schlaich（约格·施莱希），werner sobek（沃纳·索贝克）等人。德国对Ligth Structure研究还是最一流的，做的一些节点非常到位，lah_cn有机会在德国实习，有机会介绍一些这方面的内容或者上传一些图片。

我们老板接了一个卡塔尔的工程，也是需要欧盟规范...楼主好厉害啊！我喜欢这种有一定水平的帖子···大家要给力啊:victory:

如果可以的话，请介绍麻烦你大概介绍一下你们老板的工程。据我所知大部分接的工程主要是做施工这方面，可能与FIDIC条款这方面关系也比较紧密。

见图

不愧是版主，平时提起这干人等，一般听众的反应是比较茫然的

大师只有leonhardt

leonhardt的确是个大师级人物。
德国桥梁结构工程专家，钢筋混凝土专家。1909年生于斯图加特。1931年毕业于斯图加特工业大学。1933年留学美国，在珀杜大学作研究生，1938年以《梁排的简化计算》论文，获斯图加特工业大学工学博士学位。

1934年以后，莱昂哈特在国家高速公路总局斯图加特桥梁局和国家交通部等单位任工程师。自1958年起任斯图加特大学教授，1967年当选为斯图加特大学校长，1974年退休后任名誉教授。

莱昂哈特曾主持设计、建造过一些有名的桥梁如：德国第一座高速公路悬索桥；杜塞尔多夫—克尼斜张桥等10座莱茵河桥；美国著名的帕斯科—肯纳威克预应力混凝土斜张桥（1978年建成）,主跨299米，采用新颖的悬浮体系。他创造了悬臂浇筑法、顶推法等先进的桥梁施工技术而多次获得世界桥梁设计竞赛的大奖，对桥梁，特别是对预应力混凝土桥的发展，作出了较大贡献。此外，1956年莱昂哈特还设计了第一座带有塔顶旋转餐厅的斯图加特预应力混凝土电视塔(高 210米)等其他结构。

莱昂哈特在钢筋混凝土梁的抗剪理论方面有较深造诣。他曾先后出版了著名的《圬工结构教程》（已被译成多种文字出版），以及《桥梁──美学和造型》等著作。莱昂哈特曾任国际桥梁及结构工程协会、国际预应力协会以及国际壳体及空间结构协会等的领导职务。

莱昂哈特的贡献远远不是混凝土结构，钢结构，桥梁结构。混凝土结构的独到见解和概念发挥到极致，桥梁的贡献卓越。其实，莱昂哈特的同时是世界近代的空间张拉结构（索网）开创性旗帜人物，德国斯图加特大学开辟，轻型研究所Il创立的第一位倡导者，并聘请世界顶级人物frei otto担任，其间开始了近代张拉结构的序幕。
世界高层结构的领军人物，芝加哥工程学派的领军人物，SOM公司的贝克（迪拜大厦，828米高度）主结构设计师，唯一获得莱昂哈特杰出成就奖的美国工程师。足见莱昂哈特的影响力深远。其影响到世界上的两个工程学派，德国斯图加特，美国芝加哥。中国当代桥梁的开始—— 上海南浦大桥同样有莱昂哈特的智慧。

像Jorg Schlaich大师在他的公司工作了多年，有得leonhardt的真传。
这些人都是斯图加特工程学派每个时代的代表人物。

[ 本帖最后由 womafia 于 2011-2-25 20:07 编辑 ]

如果fengzi15有时间可以帮忙上传你收集的一些规范，最好中英文版本都有。