水利挡土墙（扶壁式）高9米，设计回填是中粗纱，但是施工时未按设计要求回填，那填素土、淤泥土，会怎么样啊？挡土墙是路堤结合的，离路基有3到5米。各位友友指教。。。
水利挡土墙（扶壁式）高9米，设计回填是中粗纱，但是施工时未按设计要求回填，那填素土、淤泥土，会怎么样啊？挡土墙是路堤结合的，离路基有3到5米。各位友友指教。。。
2楼
对结构有一定的危害性，中粗砂的综合内摩擦角要大于素填土及淤泥土，如果当时设计计算的时候墙背填土的综合内摩擦角取值较大的哈，结构安全富裕度就偏低甚至出现结构失稳破坏的，建议多设排水孔，在退水最不利工况下最大程度的减少水头差，保证结构安全最重要。
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3楼
同意3楼的观点
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4楼
难说，至少得做好排水，基础防渗！
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5楼
很明显回填中粗砂要比回填素土和淤泥土压力要小的多！特别是回填淤泥土对结构安全、稳定性最不利！
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6楼
为了工程安全，回填土达不到要求应无条件返工，直至符合设计要求为止，绝不能姑息。
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7楼
先是漏土，接着扶壁产生水平变位，再倾斜，然后墙后地面塌陷，路基破坏，最后是挡土墙倒掉+路堤滑坡
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8楼
问题有:
1、设计中墙后排水是如何考虑的？
2、施工时有没有设计变更？
3、回填素的压实度是如何考虑的？
4、回填淤泥土是不行的。。。
5、设计中墙体的安全计算是如何考虑的？
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9楼
问题有：
（1）水工挡墙设计时，墙后填土的抗剪指标是很重要的参数，如果采用淤泥土等抗剪强度差的土料，会时土压力比计算值大，挡墙在设计工况难以稳定，有失稳的危险；
（2）回填淤泥土对挡墙的排水系统不利，墙后水不及时排除，也影响挡墙安全；
（3）挡墙为路堤结合，在车载的计算影响范围因淤泥土变得不利。
万万不可！！
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10楼
这个挡土墙比较高了，建议还是按设计要求回填
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11楼
同意楼上的意见，9m挡墙比较高了，而且还有车载。慎重！
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