没有人回答啊？自己顶一下，各位大侠有什么好建议吗？

感谢提供这好的资料啊！谢谢了 我下载下来学习下 让我学到了很多，希望多多交流，上传更多好的给大家~

仔细考虑了一下，该结构不像看上去那么简单。
既然是论坛，就发表一下自己的观点。
看楼主的意思是想把混凝土结构作为单独的结构，轻钢梁只作为附属的部分，我认为不妥，因为这样的话那几个混凝土柱的设计会非常的大，不美观。
我认为可以把结构分为左右两部分，对每个部分钢梁与混凝土柱形成一个整体的结构，中间部分的钢梁通过斜拉钢索承担竖向力，然后两部分在中间通过滑动连接在一起，不影响各自独立的结构。这样的话梁柱构件就会苗条一些。
欢迎拍砖。

苏通大桥
　　1088米，中国，2008年 　　苏通大桥位于江苏省东部的南通市和苏州（常熟） 苏通大桥
市之间，是交通部规划的黑龙江嘉荫至福建南平国家重点干线公路跨越长江的重要通道，也是江苏省公路主骨架网“纵一”——赣榆至吴江高速公路的重要组成部分，是我国建桥史上工程规模最大、综合建设条件最复杂的特大型桥梁工程。建设苏通大桥对完善国家和江苏省干线公路网、促进区域均衡发展以及沿江整体开发，改善长江安全航运条件、缓解过江交通压力、保证航运安全等具有十分重要的意义。 　　苏通大桥工程起于通启高速公路的小海互通立交，终于苏嘉杭高速公路董浜互通立交。路线全长32.4公里，主要由北岸接线工程、跨江大桥工程和南岸接线工程三部分组成[1]。