这里主要指由于未实现最不利荷载效应组合而使现行结构设计可靠度不能满足国家标准《工程结构可靠性设计统一标准》GB 50153-2008的情况。该标准对最不利荷载效应有如下说明：条文说明2.1.12荷载工况……除有经验、有把握排除对设计不起控制的荷载工况外，对每一种荷载工况均需要进行相应的结构分析。分析的目的是要找到各个截面、各个构件、结构各个部分及整个结构的最不利荷载效应。只要达到这个目的，任何计算过程都是可以的。
这里主要指由于未实现最不利荷载效应组合而使现行结构设计可靠度不能满足国家标准《工程结构可靠性设计统一标准》GB 50153-2008的情况。
该标准对最不利荷载效应有如下说明：条文说明2.1.12荷载工况……除有经验、有把握排除对设计不起控制的荷载工况外，对每一种荷载工况均需要进行相应的结构分析。分析的目的是要找到各个截面、各个构件、结构各个部分及整个结构的最不利荷载效应。只要达到这个目的，任何计算过程都是可以的。
对于复合受力构件（如压弯构件柱、双向受弯梁构件等），几乎没有设计达到上述目的。这就带来许多复杂的问题：若干年后一旦工程出了事故，终身责任会落在谁的头上；一个未执行国家标准的设计，保险公司是否会理赔；大部分设计是离不开软件的，有无软件的责任；谁来管理，早日结束这种状态……。这种状态不结束，国家大规模基本建设、国家财产、人民的生命财产将时刻受到威胁。
本人先抛一砖，以引众玉。
52楼
理想情况来说，是要都算一遍的。
但土木不是太精确的行业，就算认真算了，得到的内力也未必就是最真实内力。况且考虑很多作用的不确定性，就算算得出真实内力，计算基本条件是否精确也是值得商榷的事情。
这也是强调概念设计的原因。这时候就要通过经验和概念的把握来弥补上述不确定性带来的不足了。
所以换个角度理解这句话也可以说，如果有足够经验和把握，可以不去计算不起控制作用的荷载组合工况。
如果经常计算和设计，并且勤加思考就能发现，有些荷载组合确实在绝大多数情况下是可以不考虑的，个别需要考虑的时候，也是能够通过概念注意到的。
此外，双向受弯的梁应该是非常少见的吧。
而关于常见的弯剪扭复合构件、双向受弯柱等复合受力构件，通过适当的简化考虑和配筋调整系数，基本上完全可以以简化方法达到安全的目的。若感兴趣，可以选择几个有代表性的简化设计构件，进行详细的复合受力的验算分析。
此外，这些分析方法，也有很大程度上的简化和近似，有些复杂的受力构件和区域甚至还没达到精确分析清楚的程度。
而作为指导具体设计方法的可靠度标准，我觉得更多的是给予设计方法一个思想性的方向，具体的设计验算方法并不是它的直接目的。
所以说，基本上正规设计的结构，只要严格遵循混凝土规范和抗震规范的常规做法，哪怕有一定的简化，也是没问题的。
而更重要的，是工程师的概念设计和经验判断，这个远比简化方法和精确方法的差别，对结构安全度的影响要大得多得多。
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53楼
有道理！关键是看软件怎么考虑的，怎么选择荷载或内力组合，使用哪个软件能做到，哪个软件做不到。
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54楼
现在工程都这样，见怪不怪
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55楼
结构有风险，出图要谨慎
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56楼
没办法，很多东西都不能很明确的
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57楼
首先软件是没有责任的，PKPM自已在安装的时候就有一个免责申明，你既然装了就代表你同意了人家的申明，再者一旦出现问题，那也不会是你一个人的问题，一个工程，从设计到施工，每一个环节多多少少都会有点小问题，既使是出了问题，从理论上讲，也不会是那一个人的问题，不过问题既然出来了，那一定要有人受罚，不过这个人是不是应该受这样的罚，那就不得而知了
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58楼
群人满了，加不了
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59楼
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60楼
首先感谢大家的关注！
看来，结构设计中是否能实现“最不利荷载效应组合”是我们要讨论的关键，由此引起了一系列问题。
该问题中，重中之重是逻辑关系为相容的荷载组合优化问题，即“活荷载最不利布置”。无论人工计算还是软件计算，传统的方法是内力极值法，如
Nmax
、
Nmin
、
Mmax
、
Mmin
等组合。近
30
年来，不少文献已指出，内力极值法只适用单项受力构件，如轴心受力构件、单向受弯构件等，实践证明该类构件的最不利荷载效应组合不存在问题。但是，该方法不适用于复合受力（向量效应，
GB 50153-2008
《工程结构可靠性设计统一标准》首次提出）构件，实践也证明，该类构件多数情况找不到最不利荷载效应组合，这样使部分荷载工况落在承载力极限状态方程以外（即失效区），使结构设计可靠度不能达标。
关键是把上述问题先搞清，存在不存在这个问题，使我们更集中的讨论有关问题。
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61楼
“不好意思，不太明白你说的“几乎没有设计达到上述目的”，我觉得考虑到了所有的起控制作用的荷载工况了啊，求详解。”
这里主要指柱，“几乎没有设计达到上述目的”，指几乎没有实现最不利荷载效应组合的，困难在活荷载部分，就活荷载工况来说，排除工况过多，所验算的几个“控制工况”Nmax、Nmin、Mmax、Mmin......等不足以包住全部可能控制工况，即没有考虑到所有的可能起控制作用的荷载工况。且所验算的几个“控制工况”本身，或者多几个负面效应荷载，或者少几个正面效应荷载，或者两者兼而有之，这样最终不能找到最不利的荷载效应组合。
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本帖最后由 lcom 于 2011-5-7 15:58 编辑 ]
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