甲方给了2个点,有坐标和高程,分别距离现场100米,300米左右图纸上我要建的楼的四个角点也给了坐标,我觉得用水准仪和经纬仪就可以了,可是监理说职能用全站仪,为什么呢?有这方面的资料吗?谢谢!明天就要放线了,我这个管技术的怎么办啊,
甲方给了2个点,有坐标和高程,分别距离现场100米,300米左右图纸上我要建的楼的四个角点也给了坐标,我觉得用水准仪和经纬仪就可以了,可是监理说职能用全站仪,为什么呢?有这方面的资料吗?谢谢!明天就要放线了,我这个管技术的怎么办啊,
22楼
我觉得用什么仪器不重要,只要把作好就行了,做事情用什么方法不重要,
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23楼
我同意楼上说的,我以后出去也是做监理 的,但我不会像你说的那监理一样,我认为只要你能认真负责把它测好,误差在允许范围内就可以
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24楼
放线用经纬仪就行了,因为你已经有两个已知坐标,图纸也给出了坐标嘛!所以用经纬仪就可以了,哦还有卷尺.
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25楼
放TM的屁,没全站仪就不能放了呀。还有,甲方交给施工方的应该是房屋四大角定位点!自己测的话,最好做好资料让甲方、监理签字,再照些图片,省得以后偏移点找我们的麻烦
可以的,只是麻烦,精确度低,要反复多测几次定点。平面定位就用经纬仪加钢尺,角度+距离。
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26楼
监理可能对测量还不太了解的,其实只要有科学依据,能保证放线精度,满足现实要求的方法和办法,都是可以的,让你们经理沟通!!!他可能有其它企图!!!!!!!!!!!腐败!!!!!!!!!!!!!!.
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27楼
监理的想法是有问题的,你要建立下一级坐标网,用闭合导线方法。
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28楼
戏法人人会变,各有巧妙不同。不管用什么手段放线,结果一定要正确。
结果正确才是硬道理。早在发明全站仪之前,就已经盖了许许多多高楼大厦。
没有张屠夫,也不会吃混毛猪。
6月9日下午3时许,K112在距上饶10多公里处,遭到暴雨袭击,机车电子通讯导航系统被击毁,驾驶员靠眼睛和地面红绿灯信号,照样将火车开到上饶。后来换机车,再前行,晚点1小时到上海。
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29楼
监理的话是多的,按照自己的想法做就是只要能够达到精度要求
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30楼
看来这位监理兄弟是从来没看见放线的实际操作,就是一个想当然!
只要规划给出四个角点,如果是我来操作,经纬仪都可以不要!
勾股定理是学来干吗的?
把四个角点连线,再取平行线,钢尺分开间,在用定理复核即可。
所以说,要实践!否则就会说混话……。
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31楼
知识就是力量
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