听说这个桥要被拆除了
不知道是不是真的？
要是真被拆除了
那还是挺可惜的

南京长江大桥这样的钢构现在看来很简单,但在当时已是非常不容易的。它是中国人自强自立的历史见证，是历史的印证。

据媒体报道，由于年久失修，公路车流量超过其设计标准5至6倍，列车编组比设计通行量翻了几翻。南京长江大桥早已不堪重负，引桥梁体横向振幅多年前就已超过设计限制，两孔钢梁支座也因严重变形被更换。大桥表面的破坏程度更是惨不忍睹，昔日的雄姿已然不见，桥上一片破败景象。大桥两侧很多栏杆都已损坏，桥上随处可见从栏杆、桥体上掉落的水泥块，部分桥体内的钢筋都裸露出来。大桥南、北桥头左右几百米内多处栏杆已经断裂，被草草用铁丝捆住。桥上1000多个路灯座几乎无一幸免被车撞过，裂开的灯座露出拧成麻花的钢筋，似乎向人们诉说着它的悲惨经历。桥上遍布着“到此一游”、“办证”之类的城市“牛皮癣”。当地媒体多次报道大桥“伤痕累累”的现状，不少人对此扼腕叹息。
同时，一个更为严峻的话题是，南京长江大桥的去留：由于大桥的存在，阻碍了长江航运的发展，阻碍了长江地区的经济发展。南京长江大桥的炸与不炸，已成为当今水利焦点之一。
这何尝不是更令人难择。

楼主细心啊

阁下的意思是？

我听说长江下游的很多桥的高度设计都是和长江大桥一样的设计，这样岂不是要炸掉所有在长江下游的桥？？？

在当时那样一种历史和技术条件下,能建成这样一座现在看来仍十分壮观的大桥,工程技术人员付出的辛勤劳动是无法想象的,复杂的结构计算可都是用手工计算出来的呀!

还是留着吧。

这座大桥应该拆掉 ,以斜拉桥代替!谁都没有办法阻止时代的火箭头!

楼主描述得很专业,像是个内行的桥梁人员,所言确实不假，06年5月的时候，我曾到南京长江大桥上步行走过去，从桥下的桥头堡公园一直往上走，上了引桥后一直走，大约走了有40分钟才能桥中间，哎，当时天气太热了，桥上车太多，挤。看起来确是很壮观与雄伟，比武汉大桥要高得多，江面看起来比武汉的要吓人，因为江的两面高出江面不是很高。而武汉的大桥我去过了N+1次，熟悉的很，可能是武汉经济发展的原因，桥的两边都是风景区，黄鹤楼、龟山电视塔，桥下的公路，开天都是那么多人，很是壮观。

好像说的是武汉长江大桥吧。